Almacenamiento Y Transporte; Opslag En Transport; Längerer Stillstand Und Transport - EMAK K40 Manual De Uso Y Mantenimiento

Deutsch
LÄNGERER STILLSTAND UND TRANSPORT
LÄNGERER STILLSTAND
Vorbereitung
Mit der richtigen Vorbereitung zum längeren Stillstand bleibt
Ihr Motor in einem optimalen Zustand. Folgende Maßnahmen
sollen einerseits verhindern, dass Rost oder Korrosion den
Betrieb und die Optik des Motors beeinträchtigen, andererseits
den Start nach einem längeren Stillstand erleichtern.
Reinigung
Lassen Sie einen warmgelaufenen Motor vor der Reinigung
mindestens 30 Minuten abkühlen. Reinigen Sie sämtliche
Außenflächen, reparieren Sie beschädigte Lackstellen und
tragen Sie einen Ölfilm auf die rostanfälligen Teile auf.
WARNUNG – Verwenden
Bewässerungsschlauch oder Hochdruckreiniger.
Durch Einsatz eines Bewässerungsschlauchs oder
Hochdruckreinigers kann Wasser in den Luftfilter oder
Auspuff eindringen. Von
eingeschlossenen Wasser
Filterelement vollsaugen, während das über den Filter
oder den Auspuff hinaus eingedrungene Wasser in
den Zylinder gelangen und diesen beschädigen kann.
Trifft Wasser mit einem warmen Motor in Berührung,
so entstehen hierdurch Schäden. Lassen Sie einen
warmgelaufenen Motor vor der Wäsche mindestens
30 Minuten abkühlen.
Kraftstofflagerung
Langfristig gelagerter Kraftstoff oxidiert und zersetzt sich. Altes
Benzin kann Startprobleme verursachen und durch
Gummiablagerungen das Kraftstoffsystem verstopfen. Sollte
sich der Kraftstoff Ihres Motors bei der Lagerung zersetzen,
müssen Sie womöglich den Vergaser und andere
Komponenten der Versorgungsanlage reinigen oder
austauschen.
Der Zeitraum, in dem Benzin problemlos im Tank und
Vergaser verbleiben kann, ist von Faktoren wie das
Kraftstoffgemisch, die Lagertemperatur sowie dem Füllstand
des Tanks abhängig. Luft in einem halbvollen Tank begünstigt
die Zersetzung des Kraftstoffs. Hohe Lagertemperaturen
beschleunigen die Zersetzung des Kraftstoffs. Kraftstoff kann
sich innerhalb weniger Monate oder noch schneller zersetzen,
falls kein frisches Benzin im Tank eingefüllt ist.
Die Händlergarantie deckt weder die Schäden am
Kraftstoffsystem noch Leistungsprobleme des Motors infolge
Missachtung der vorgenannten Lagerungsvorschriften.
Die Lagerzeit des Kraftstoffs kann durch Zugabe eines

ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE

ALMACENAMIENTO
Preparación
La preparación del motor antes de guardarlo es esencial para
mantenerlo en las condiciones ideales. Las siguientes
operaciones impiden que el óxido y la corrosión perjudiquen el
funcionamiento y la estética del motor, y facilitan el arranque
después del periodo de inactividad.
Limpieza
Si el motor acaba de utilizarse, déjelo enfriar como mínimo
media hora antes de limpiarlo. Limpie todas las superficies
exteriores, retoque las partes despintadas y aplique una fina
capa de aceite en las partes que puedan oxidarse.
Sie keinen PRECAUCIÓN – No utilice una manguera de riego ni
una hidrolimpiadora. Estos elementos pueden hacer
que entre agua en el filtro de aire o en el silenciador.
En el filtro, el agua puede empapar el elemento
dem im Filter filtrante; más allá del filtro o del silenciador, puede
kann sich das entrar en el cilindro y dañarlo. El agua que entra en
contacto con un motor caliente lo puede dañar. Si el
motor acaba de utilizarse, déjelo enfriar como mínimo
media hora antes de lavarlo.
Almacenamiento del combustible
La gasolina se oxida y se deteriora si se guarda durante
mucho tiempo. La gasolina vieja puede dificultar el arranque y
deja depósitos de goma que pueden obstruir el sistema de
alimentación de combustible. Si el motor se guarda con
gasolina dentro y ésta se deteriora, es posible que haya que
limpiar o cambiar el carburador y otros componentes del
sistema de alimentación.
El tiempo que la gasolina puede permanecer en el depósito
del motor y en el carburador sin causar problemas de uso
varía en función de la mezcla de gasolina, la temperatura
ambiente y el nivel de llenado del depósito. El aire presente en
un depósito semivacío favorece la descomposición del
combustible. La temperatura ambiente elevada acelera la
descomposición del combustible. El deterioro del combustible
se puede verificar en pocos meses, e incluso en menos
tiempo si la gasolina cargada en el depósito no era fresca.
La garantía del distribuidor no cubre los daños del sistema de
alimentación ni los problemas de funcionamiento del motor
debidos a la inobservancia de estas precauciones para el
almacenamiento.
El tiempo de almacenamiento del combustible se puede
prolongar mediante el añadido de un aditivo estabilizador.
Para evitar problemas de funcionamiento por gasolina en mal
Español Nederlands

OPSLAG EN TRANSPORT

OPSLAG
Voorbereiding
Een goede voorbereiding van de opslag is zeer belangrijk om
uw motor in optimale conditie te houden. De volgende
handelingen dienen om roest en corrosie te voorkomen die de
werking en het uiterlijk van de motor aantasten, en het starten
te vergemakkelijken als de opslagperiode voorbij is.
Reiniging
Als de motor net gebruikt is, laat hem dan minimaal een half
uur afkoelen voordat u met reinigen begint. Reinig alle
buitenste oppervlakken, werk beschadigde lak bij en breng
een laagje olie aan op de andere onderdelen die kunnen
roesten.
LET OP – Gebruik geen irrigatieleiding of een
hogedrukreiniger. Het gebruik van een irrigatieleiding
of een hogedrukreiniger kan waterinfiltratie in het
luchtfilter of in de uitlaat veroorzaken. In het filter kan
het water het filterelement natmaken, en het water dat
door het filter of de uitlaat dringt kan in de cilinder
terecht komen en deze beschadigen. Water dat in
contact komt met een hete motor kan schade
veroorzaken. Als de motor net gebruikt is, laat hem
dan minimaal een half uur afkoelen voordat u met
reinigen begint.
Opslag van de brandstof
Benzine oxideert en verslechtert als deze lange tijd wordt
bewaard. Oude benzine kan het starten bemoeilijken en
rubberafzetting achterlaten, die de toevoerinstallatie van de
brandstof kan verstoppen. Als de benzine van uw motor
verslechtert tijdens de opslag, is het mogelijk dat u de
carburateur en andere onderdelen van de toevoerinstallatie
moet laten reinigen of vervangen.
De tijd dat de benzine in de brandstoftank en in de carburateur
kan worden gelaten zonder problemen met de werking te
veroorzaken, verschilt afhankelijk van factoren als het
benzinemengsel, de bewaartemperatuur, en of de tank
gedeeltelijk of geheel is gevuld. Lucht die aanwezig is in een
halflege tank bevordert de achteruitgang van de brandstof.
Hoge opslagtemperaturen versnellen de achteruitgang van de
brandstof. De achteruitgang van de brandstof kan
plaatsvinden binnen enkele maanden, of in een kortere
periode als de benzine in de tank niet vers was.
De fabrieksgarantie dekt geen
toevoerinstallatie of problemen met de efficiëntie van de motor
die het gevolg zijn van het niet naleven van de
voorzorgsmaatregelen m.b.t. opslag.
schade aan de
29