Mantenimiento y reglaje
Cuadro de ajuste de la suspensión delantera – Sólo el modelo Daytona 675
Carga
Estándar -
Deportivo
Conducción en solitario
Más suave
Conductor y pasajero
1
Número de vueltas hacia la izquierda a partir de la posición de máxima tensión.
2
Número de clics al girar hacia la izquierda a partir de la posición de máxima tensión.
Cuadro de ajuste de la suspensión delantera - Sólo el modelo Daytona 675 R
Carga
Circuito de carreras
Conducción en solitario
Estándar - Deportivo
Comodidad
Conductor y pasajero
1
Número de vueltas hacia la derecha partiendo de la posición de máxima tensión a la izquierda
2
Número de clics hacia la izquierda partiendo de la posición de máxima tensión a la derecha, teniendo en cuenta que la
primera parada (posición de clic) se cuenta como cero.
Cuadro de ajuste de la suspensión delantera – Sólo el modelo Street Triple R
Carga
Estándar
Conducción en solitario
Más suave
Deportivo
Conductor y pasajero
1
Número de vueltas hacia la izquierda a partir de la posición de máxima tensión.
2
Número de clics al girar hacia la izquierda a partir de la posición de máxima tensión.
104
Carga previa del
Amortiguación
amortiguador¹
del rebote²
7,5
9
7,5
14
7,5
11
Precarga del muelle¹
Amortiguación del
6
6
6
6
Carga previa del
Amortiguación del
amortiguador¹
7
7
7
7
Amortiguación
Amortiguación
de la compresión
de la compresión
de baja
de alta velocidad
velocidad de
de recorrido¹
recorrido²
9
3
14
5
11
4
Amortiguación de la
2
rebote
compresión²
6
12
8
14
14
20
7
12
.
Amortiguación de la
rebote²
compresión²
4
4
6
6
2
2
4
4