Mantenimiento y reglaje
Advertencia
Asegúrese de que se mantiene el correcto
equilibrio entre las suspensiones trasera y
delantera.
Un
desequilibrio
suspensión puede interferir en gran
medida
en
las
características
conducción de la motocicleta, con el
consiguiente riesgo de pérdida de control y
de accidente. Consulte los cuadros de
ajuste de la suspensión delantera y trasera
para obtener más información, o póngase
en contacto con su concesionario.
Nota:
•
Los
modelos
Daytona
Street Triple R se entregan de
fábrica con la suspensión trasera
ajustada a los valores estándar, tal
como se muestra en el cuadro de
suspensiones
correspondiente
(consulte la página 109).
•
El modelo Daytona 675 R se
entrega
de
fábrica
suspensión ajustada a los valores
estándar deportivos, tal como se
muestra
en
el
suspensiones
correspondiente
(consulte la página 109).
•
Estos
cuadros
entendidos
sólo
referencia. Los requisitos de ajuste
pueden ser diferentes en función
del peso del conductor y las
preferencias personales. En las
páginas
siguientes
información acerca del reglaje de
la suspensión.
•
El modelo Street Triple no dispone
de ajuste de la suspensión trasera.
110
Reglaje de la suspensión trasera
Daytona 675, 675 R y Street Triple R
En el caso de la unidad de suspensión
trasera, es posible efectuar el reglaje tanto de
la amortiguación del rebote como de la
de
la
amortiguación de la compresión.
de
Street Triple R
Reglaje de la amortiguación del rebote
675
y
cdll
1. Regulador de la amortiguación del
rebote
con
la
El regulador de la amortiguación del rebote
está ubicado en la parte inferior de la unidad
de suspensión trasera a mano izquierda de la
cuadro
de
motocicleta.
Para ajustar la amortiguación del rebote, gire
deben
ser
el
regulador
como
una
incrementar la amortiguación del rebote y
hacia la izquierda para reducirla.
encontrará
1
hacia
la
derecha
para