ROYAL evo 7
Projet BASIC2
20.2.
Idéal pour tous les modèles à moteur avec 2 servos
d'aileron (avec différentiel d'aileron) et changement de
phases de vol.
Exemples de modèles: TwinStar, Cargo, Big-Lift
Aileron
Direct.
PROFOND+
attribué
définitivement
20.2.1.
Eléments de commandes / Commutateurs
BASIC
Attribution:
Elément
Commandes
Remarque
de com.
Ralenti = derrière
‡
Gaz
Peut être modifié (
Manche
Aérofrein rentré = devant
Aérofrein
E
Peut être modifié (
Volet
F
L-Gear
O
Train d'atterrissage
Crochet
G
Frein
G
Gyroscope
E
Mélange
F
AUX1
L
Canal auxiliaire 1
G
Canal auxiliaire 2
AUX2
Elément
Commutat.
de com.
Commutateur Dual-Rate pour la
D-R
L
profondeur, aileron et direction
CS
N
Commutateur CombiSwitch
THR-CUT
H
Urg.STOP Gaz
Démarre si le manche de gaz = de-
‡
Timer
vant
Manche
Peut être modifié (
Mix-1
I
Commutateur mixer A/B (
Mix-2
G
Commutateur mixer A/B (
Mix-3
L
Commutateur mixer A/B (
Teacher
M
Commutateur maître/élève
F-PH 1-3
J
Commutateur de phase de vol
Gaz
p.ex.:
crochet,
roue dir.
Aileron
pré-attribué,
libre
modifiable
13.3.3.)
13.3.4.)
17.)
9.2.)
9.2.)
9.2.)
20.2.2.
Attribution des servos
affectation des sorties de récepteur
MULTIPLEX
Modell-
sport
GmbH &
Co. KG
1
Aileron
2
Prof+*
3
Direction*
4
Gaz
5
Aileron
6
-----
7
-----
Gris = canaux non modifiables!
Les canaux repérés avec "-----" peuvent être librement
affectables (
16.2.).
* est modifié automatiquement en Empen. en V+ , si
le mélangeur Empn. en V est activé (= ON )
20.2.3.
Mélangeur
Mixer
Compos. Remarque
Empen.
en V
Combi
Switch
Ail-Diff
PROFOND+
Profond.
Gaz -Tr
Spoiler
Profond.
EMPEN-V+
Direct.
*
Spoiler
Gaz -Tr
* apparaît uniquement lorsque le mélangeur Empen.
en V est activé (= ON ).
Seite 60
Hitec
Futaba
Aileron
Aileron
Prof+*
Prof+*
Gaz
Gaz
Direction*
Direction*
-----
-----
Aileron
Aileron
-----
-----
Mixer: Empennage en V (
Mixer: CombiSwitch (
Différentiel de direction (
Course' = Course de la profon-
deur position basse
Course# = Course de la profon-
deur position haute
Compensation de la profondeur
pour les gaz (propulsion):
Pt1 =
compensation en hauteur
pour la position mi-gaz
Pt2 = compensation en hauteur
pour la position plein gaz
Compensation en hauteur des aéro-
freins (volets de courbure):
Pt1 =
compensation en hauteur
pour les aérofreins à mi-
course
Pt2 = compensation en hauteur
pour les aérofreins en
pleine course
Un descriptif détaillé de ces compo-
santes de mélangeurs se trouve
dans le projet:
"BASIC1" (
20.1. Projet BASIC1)
JR
Gaz
Aileron
Prof+*
Direction*
-----
Aileron
-----
15.1.)
15.2.)
15.3.)