Parametro K7E (Dual-Rate); Parametro V; Parametro F; Parametro W#I - Multiplex ROYALevo 7 Manual De Instrucciones

Parametro K7E (Dual-Rate)

14.5.
per comandi: alettoni, elevatore, direzionale
rollio, beccheggio, anticoppia
per comandi:
Regolazione da 10% a 100%
può essere attribuito ai regolatori
digitali 3D (Î 11.2.2.)
Con il Dual-Rate si può cambiare la sensibilità di un ele-
mento di comando. Se il parametro Dual-Rate è stato im-
postato p.es. per gli alettoni
dell'interruttore ''D-R'' (=L) farà ridurre l'escursione sugli
alettoni della metà. Premendo l'interruttore ''D-R'', la cur-
va deI diagramma del comando corrispondente cambierà
di conseguenza.

Parametro V 

14.6.
per comandi:
alettoni, elevatore, direzionale
rollio, beccheggio, anticoppia
per comandi:
Regolazione da 0% a 100%
per ogni configurazione di volo un

valore
può essere attribuito ai regolatori
digitali 3D (Î 11.2.2.)
La funzione del parametro V  è simile a quella del
Dual-Rate: la sensibilità di un elemento di comando può
essere impostata (ridotta). A differenza del Dual-Rate, il
parametro corsa può però essere regolato per ogni singo-
la configurazione di volo. P.es. con configurazione di volo
''NORMALE'' =100% per la massima efficienza dei coman-
di, nella configurazione di volo "SPEED"= 70% per una
maggiore sensibilità di comando.
Nota:
Nel display viene sempre indicato il valore per la configu-
razione di volo attiva. Per impostare la corsa di una confi-
gurazione di volo, attivare prima quella desiderata.

Parametro F'

14.7.
per comandi: alettoni, elevatore, direzionale
rollio, beccheggio, anticoppia
per comandi:
Regolazione da -100% a +100%
può essere attribuito ai regolatori
digitali 3D (Î 11.2.2.)
Il parametro F' permette di impostare l'efficienza del
comando in prossimità del punto centrale. Con F'
=0%, il comando ha un comportamento lineare. Valori
Expo negativi, riducono l'escursione dei timoni in prossi-
mità del punto neutrale, permettendo un pilotaggio più
preciso. Questa è l'impostazione più usata (Foto 1). alori
Expo positivi fanno invece aumentare le escursioni dei
timoni in prossimità del punto neutrale. Il modello reagi-
al 50%, la pressione
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Istruzioni d'uso ROYAL evo 7
sce in modo più diretto. Con Expo, le escursioni finali ri-
mangono invariate; in caso di necessità si ha sempre a di-
sposizione l'intera corsa del servo.
Foto 1

Parametro W#i  

14.8.
spoiler, flaps
per comandi:
Regolazione -100%...OFF...+100%
per ogni configurazione di volo un

valore
può essere attribuito ai regolatori
digitali 3D (Î 11.2.2.)
Con questo parametro è possibile generare delle escur-
sioni dei timoni per le singole configurazioni di volo, che
non possono essere modificate con l'elemento di coman-
do corrispondente. I timoni possono essere comandati
con l'elemento di comando se W#.i   =OFF.
Un esempio tipico è la posizione dei timoni alari in termi-
ca e velocità („speed'') per alianti con 4 servi alari (p.es.
F3B). P.es. attivando la configurazione di volo TERMICA,
gli alettoni ed i flaps devono portarsi in un'altra posizione
neutrale, più adatta al volo in termica (p.es. valore fisso
flaps in termica = -30%). Se, nell'esempio riportato prima,
nella configurazione di volo NORMALE il valore fisso =
OFF, la posizione neutrale degli alettoni ed dei flaps potrà
essere impostata con l'elemento di comando dei flaps con
configurazione di volo NORMALE attiva.
Nota:
Nel display viene sempre indicato il valore per la configu-
razione di volo attiva. Per impostare il valore fisso di una
configurazione di volo, attivare prima quella desiderata.
Parametro J#
14.9.

(tempo di posizionamento)

per comandi:
gas, spoiler, flaps, carrello
carrello
per comandi:
Regolazione da 0.1 a 4.0 s
può essere attribuito ai regolatori
digitali 3D (Î 11.2.2.)
Con questo parametro è possibile impostare il lasso di
tempo necessario all'elemento di comando per passare
da un'escursione finale all'altra, per rallentare il movimen-
to di un servo dopo l'attivazione con un interruttore.
Esempi:
Carrello. Per rallentare il movimento del carrello e rende-
re la funzione più realistica.
Spoiler (aerofreni): rallentare l'uscita per evitare movi-
menti improvvisi del modello.
Foto 2