aldes EasyVEC 300 Instrucción De Utilización página 10

5.4. Contrôles et essais • Tests and trials • Prüfungen und Versuche • Controles en tests •
Controles y pruebas • Controlli e test
FR
Via l'interrupteur
Via le disjoncteur magnéto-thermique
L'écran est éteint
Le ventilateur ne démarre pas
L'écran est allumé
L'écran est allumé
Le ventilateur démarre puis s'arrête
L'écran indique une erreur lors de l'arrêt (ex. E52)
Le ventilateur fonctionne à vitesse élevée sans
Le ventilateur fonctionne en sécurité incendie
régulation
Le ventilateur est en fonctionnement, régule, mais
Le ventilateur est certainement en mode lecture de débit
n'affiche pas la pression
N° Signification Diagnostic
L'alimentation secteur est trop basse pour
E.09 Sous Tension Secteur
garantir le fonctionnement du ventilateur
L'alimentation secteur est trop haute pour
E.15 Sur Tension Secteur
garantir le fonctionnement du ventilateur
Liaison moteur débranché
E.50 Arrêt moteur
ou moteur HS
E.51 Rotor Bloqué Arrêt moteur
Sous Performance, Fuite Le ventilateur n'arrive pas à la pression
E.52
importante demandée
Sur Performance, défaillance
E.53 Pression en temps réel supérieure à P max
capteur de pression
Le ventilateur fonctionne à son maximum et
E.60 Limite Pression atteinte
n'arrive pas à la pression demandée
Le ventilateur fonctionne à son maximum et
E.61 Limite Débit atteinte
n'arrive pas au débit demandé
Le ventilateur fonctionne à son maximum et
E.62 Limite Vitesse atteinte
n'arrive pas à la pression demandée
Le ventilateur fonctionne à son maximum et
E.63 Limite Couple Atteinte
n'arrive pas à la pression demandée
E.88 Défaillance Touche Réglage impossible
Tous ces numéros d'erreur disparaissent après résolution de l'anomalie.
En cas de problème vous pouvez consulter notre SAV.
- Vérifiez les connections électriques de l'interrupteur.
- Vérifiez les tensions d'entrée et de sortie de l'interrupteur.
- Vérifiez la compatibilité I protection avec I max consommée.
- Vérifiez câblage d'alimentation interne.
- Changez la carte électronique.
- Vérifiez que le numéro du type de caisson apparaisse lors des premières
secondes de la mise sous tension. Si ce n'est pas le cas, contacter
l'agence ALDES la plus proche pour une reprogrammation.
- Vérifiez câblage moteur.
- Changer le moteur. Il est impératif de remonter le tube de refroidisse-
ment autour du moteur.
- Vérifiez la compatibilité I protection avec I max consommée.
- Vérifiez le câblage moteur.
- Résoudre l'anomalie en se reportant aux tableaux des erreurs.
- Vérifiez l'état et la connection du tube plastique transparent interne.
- Appuyez sur le bouton select pour revenir sur le mode désiré.
Solutions
- Contactez un électricien
- Validez que l'alimentation est en monophasée 230V
- Vérifiez que le ventilateur n'a pas pris la foudre
- Contactez un électricien
- Vérifiez câblage moteur.
- Vérifiez qu'un objet étranger n'empêche la rotation de la roue
- Changez le moteur. Il est impératif de remonter le tube de refroidissement autour du moteur.
- Vérifiez l'étanchéité et l'état du réseau (Ex : bouches, bouchons manquants...)
- Vérifiez que les caractéristiques aérauliques du ventilateur soient adaptées au chantier
- Changez le capteur de pression
- Vérifiez que la pression demandée soit en adéquation avec les courbes débit-pression du ventilateur
- Vérifiez l'étanchéité et l'état du réseau (Ex : bouches, bouchons manquants...)
- Vérifiez que le débit souhaité soit en adéquation avec les courbes débit-pression du ventilateur
- Vérifiez l'étanchéité et l'état du réseau (Ex : bouches, bouchons manquants...)
- Vérifiez que la pression demandée soit en adéquation avec les courbes débit-pression du ventilateur
- Vérifiez l'étanchéité et l'état du réseau (Ex : bouches, bouchons manquants...)
- Vérifiez qu'un objet étranger ne freine pas la rotation de la roue
- Vérifiiez l'encrassement de la roue
- Vérifiez que la roue ne frotte pas le caisson
- Vérifiez que la pression demandée soit en adéquation avec les courbes débit-pression du ventilateur
- Vérifiez l'étanchéité et l'état du réseau (Ex : bouches, bouchons manquants...)
- Débloquez le ou les bouton(s) bloqués
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GB
Via the disconnecting switch
Via the thermal magnetic circuit breaker
Screen is not lit (OFF)
The fan does not start up
Screen is lit (ON)
Screen is lit (ON)
The fan unit starts then stops
The screen indicates an error during stoppage
(Ex: E52)
The fan unit operates at high speed without
The fan is operating under fire safety mode
any adjustment
The fan is operating, regulates, but does not
The fan is certainly in the airflow reading mode
display the pressure
No Significance Diagnosis
The Mains voltage is too low to guarantee
E.09 Under Mains Voltage
operation of the fan
The Mains voltage is too high to guarantee
E.15 Under Mains Voltage
operation of the fan
Motor link disconnected or
E.50 Motor stopped
motor out of service
E.51 Blocked Rotor Motor stopped
Under-Performance,
E.52 The fan cannot reach the desired pressure
Important leakage
Over-Performance, pressure
E.53 Real time pressure higher than P max
sensor failure.
The fan is operating at its maximum and
E.60 Pressure Limit reached
is unable to reach the required pressure
The fan is operating at its maximum and
E.61 Airflow Limit reached
is unable to reach the required airflow
The fan is operating at its maximum and
E.62 Fan Speed Limit reached
is unable to reach the required pressure
The fan is operating at its maximum and
E.63 Torque Limit Reached
is unable to reach the required pressure
E.88 Press Button Failure Adjustment impossible
All these error numbers shall disappear after resolution of the anomaly.
In case of problems you can consult our After-Sales Department.
- Check the switch's electrical connections
- Check the input and output voltages on the switch.
- Check compatibility of I protection and I max. consumed.
- Check the internal power supply wiring.
- Change the PCB
- Check that the number of the type of casing appears during the
first few seconds of switching on power. If this is not the case,
contact your nearest ALDES agency for reprogramming.
- Check motor wiring.
- Change the motor. It is imperative that the cooling tube be
refitted around the motor
- Check compatibility of I protection and I max. consumed.
- Check motor wiring
- Resolve the anomaly by referring to the errors table.
- Check the state of the connection of the internal transparent
plastic tube
- Press the 'select' button to return to the desired mode
Solutions
- Contact an electrician
- Check that the power supply is 230V single phase
- Check that the fan unit has not been struck by lightning
- Contact an electrician
- Check motor wiring.
- Check that a foreign body is not preventing rotation of the impeller
- Change the motor. It is imperative that the cooling tube be refitted around the motor.
- Check the leaktightness and state of the network (e.g. missing air grilles, plugs etc.)
- Check that the aeraulics characteristics of the fan are suitably adapted to the work site
- Change the pressure sensor
- Check that the required pressure matches the fan's airflowpressure curves
- Check the leaktightness and state of the network (e.g. missing air grilles, plugs etc.)
- Check that the required airflow matches the fan's airflowpressure curves
- Check the leaktightness and state of the network (e.g. missing air grilles, plugs etc.)
- Check that the required pressure matches the fan's airflowpressure curves
- Check the leaktightness and state of the network (e.g. missing air grilles, plugs etc.)
- Check that a foreign body is not preventing rotation of the impeller
- Check for any clogging-up of the impeller
- Check that the impeller is not rubbing against the casing
- Check that the required pressure matches the fan's airflowpressure curves
- Check the leaktightness and state of the network (e.g. missing air grilles, plugs etc.)
- Unblock any press button(s) that are blocked
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