Reducción De Potencia En Función Del Funcionamiento A Bajas Vueltas - Danfoss VLT HVAC FC 100 Serie Manual De Funcionamiento

9 Especificaciones
Reducción de la intensidad de salida en relación con la altitud a T
9.2.5 Reducción de potencia en función del funcionamiento a bajas vueltas
Cuando se conecta un motor a un convertidor de frecuencia, es necesario comprobar si la refrigeración del motor es la adecuada.
El nivel de calentamiento depende de la carga del motor, así como de la velocidad y el tiempo de funcionamiento.
Aplicaciones de par constante (modo CT)
Se puede producir un problema con valores bajos de RPM en aplicaciones de par constante. En una aplicación de par constante, un motor puede
sobrecalentarse a velocidades bajas debido a una escasez de aire de refrigeración proveniente del ventilador integrado en el motor.
Por lo tanto, si se va a hacer funcionar el motor constantemente a un valor de RPM inferior a la mitad del valor nominal, debe recibir aire adicional para
9
su enfriamiento (o debe utilizarse un motor diseñado para este tipo de funcionamiento).
Una alternativa es reducir el nivel de carga del motor eligiendo un motor más grande. No obstante, el diseño del convertidor de frecuencia establece un
límite en cuanto al tamaño del motor.
Aplicaciones de par variable (Cuadrático) (VT)
En aplicaciones VT, como bombas centrífugas y ventiladores, donde el par es proporcional a la raíz cuadrada de la velocidad y la potencia es proporcional
al cubo de la velocidad, no hay necesidad de un enfriamiento adicional o de una reducción en la potencia del motor.
En los gráficos que se muestran a continuación, la curva VT típica está por debajo del par máximo con reducción de potencia y del par máximo con
enfriamiento forzado en todas las velocidades.
Carga máxima para un motor estándar a 40 °C controlado por un convertidor de frecuencia tipo VLT FCxxx
Leyenda: ─ ─ ─ ─Par típico con carga de VT ─•─•─•─Par máx. con enfriamiento forzado ‒‒‒‒‒Par máx.
Nota 1) Un funcionamiento a una velocidad por encima de la sincronización provocará que el par disponible del motor se reduzca de forma pro-
porcional al aumento de la velocidad. Esto debe tenerse en cuenta durante la fase de diseño para evitar la sobrecarga del motor.
172
Manual de Funcionamiento del convertidor de
para tamaños de bastidor D, E y F.
AMB, MAX
MG.11.AC.05 - VLT ® es una marca registrada de Danfoss.
®
frecuencia VLT HVAC