Descripción; Estructura Y Función; Seguro De Vacío / Seguro Antirretroceso (Opcional) - LEYBOLD RUTA Instrucciones De Uso

Descripción
22 17200469_006_C0 - 09/2016 - © Leybold
1 Descripción
Los sistemas de bombeo RUTA son combinaciones de bombas Roots (de
émbolos) y bombas previas. Las presentes instrucciones de uso describen el
manejo de los sistemas de bombeo RUTA de 2 y de varias etapas con bom-
bas previas.
El sistema de bombeo puede incluir diferentes tipos de bombas:
Bombas Roots (de émbolos):
RUVAC WH, WHU
RUVAC WS, WSU
RUVAC WA, WAU
RUVAC RA
Bombas previas:
DRYVAC DV
SCREWLINE SP
LEYVAC LV
SCROLLVAC
ECODRY
La descripción especial de las bombas utilizadas deberá consultarse en las
instrucciones de uso de las bombas respectivas.
1.1 Estructura y función
Los sistemas de bombeo son unidades compactas, aptas para ser transpor-
tadas, que pueden instalarse y operarse en el lugar que se necesite con
poco esfuerzo. Constan de serie de bombas montadas de modo superpues-
to o unas junto a otras y, si es necesario, de un bastidor. Las bombas pue-
den estar refrigeradas por aire o por agua.
Sistemas de bombeo con RUVAC WA, WS, RA, WH
El sistema de bombeo debe disponer de un presostato o de un sensor de
presión que se controle de manera adecuada para conectar la bomba Roots
dentro del intervalo de presión permitido. Dependiendo del escalonamiento,
el presostato puede no ser necesario si se instala un convertidor de frecuen-
cia.
Sistemas de bombeo con RUVAC WAU, WSU, WHU
En el caso de los sistemas de bombeo con una bomba que tenga una tube-
ría de compensación de presión, el presostato también puede no ser nece-
sario. En el caso de pequeños volúmenes, la bomba Roots puede conectar-
se y desconectarse junto con la bomba previa. Con grandes volúmenes, la
bomba puede tener una sobrecarga térmica. Le recomendamos que nos
pida asesoramiento.
Seguro de vacío / seguro antirretroceso (opcional)
Una válvula antirretroceso o una válvula de retención en la salida de la
bomba previa impide el retroceso de los gases y la humedad procedentes de
la tubería de escape después de desconectar el sistema de bombeo.