Aspectos Ambientais; Descrição Do Equipamento; Generalidades; Princípio Da Separação - Ingersoll Rand N2G17FP Manual De Operación Y Mantenimiento

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A utilização e a manutenção do sistema de enchimento de pneus com azoto não implica perigos para o ambiente. A maior parte
dos componentes são feitos de metal e podem ser eliminados da forma habitual. O material da embalagem do sistema de
enchimento de pneus com azoto é totalmente reciclável.
Certifique-se de que as instruções relativas à saúde, à segurança e à protecção do meio ambiente estão em confor-
midade com a legislação e os regulamentos locais.
O sistema de enchimento de pneus com azoto separa o ar comprimido em azoto e num jacto de ar enriquecido com oxigénio.
Este sistema de separação baseia-se em membranas. O ar comprimido é alimentado a partir de um sistema central ou de um
compressor dedicado.
Os modelos "Fully Packaged" (totalmente compactos), identificados pela sigla "FP" a seguir ao número do modelo, utilizam
um reservatório de armazenamento de azoto para armazenar o azoto comprimido. Os modelos "Non-Fully Packaged", ou seja,
que não são totalmente compactos, podem ser directamente ligados à aplicação ou a um reservatório separado de azoto. Todo
e qualquer dispositivo de armazenamento externo utilizado tem de estar em conformidade com todos os regulamentos e
normas (locais, estaduais, nacionais, federais, etc.) aplicáveis a reservatórios sob pressão.
Camada de separação
Camada de suporte
Ar comprimido
A
A
Entrada de ar comprimido F
B
Membrana de fibra oca
C
Saída de azoto
O ar ambiente contém azoto (78,1%), oxigénio (20,9%), árgon (1%), dióxido de carbono, vapor de água e vestígios de outros
gases inertes. O ar comprimido (A) é conduzido através de membranas de fibra oca (B). Os vários componentes do ar
difundem-se através da parede porosa das membranas.
A velocidade de difusão varia de gás para gás:
O oxigénio e o vapor de água caracterizam-se por uma velocidade de difusão elevada, difundindo-se rapidamente através da parede da
membrana.
O azoto tem uma velocidade de difusão mais baixa, pelo que se difunde lentamente através da parede da membrana.
No fim da secção com as membranas (C) é libertado ar comprimido enriquecido com azoto. Este ar pode ser conduzido para a
aplicação ou para um reservatório separado de azoto.
Form 04581138-Edition 1

2.5 Aspectos ambientais

3. DESCRIÇÃO DO EQUIPAMENTO

3.1 Generalidades

3.2 Princípio da separação
B
H
O, H
O
2
2
F
Figure 3.1 Princípio da separação
Rápida
S
Lenta
N
2
2
S
55
Azoto
C

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Solución de problemas

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N2g70fpN2g140fpN2g17N2g70N2g140

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