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REGULACIÓN DEL AMORTIGUADOR TRASERO
Regulación en compresión, pomo
(2) (solamente conductor)
Regulación en compresión, pomo
(2) (solamente conductor) (Luxury)
Regulación en extensión, tornillo
(1) (solamente conductor)
Regulación en extensión, tornillo
(1) (solamente conductor) (Luxury)
Regulación en compresión, pomo
(2) (conductor + pasajero)
Regulación en compresión, pomo
(2) (conductor + pasajero) (Luxury)
Regulación en extensión, tornillo
(1) (conductor + pasajero)
Regulación en extensión, tornillo
(1) (conductor + pasajero) (Luxury)
HAYAN ENFRIADO COMPLETAMEN-
TE.
de
totalmente
abierto,
cerrar
(sentido horario) 6 clics
de
totalmente
abierto,
cerrar
(sentido horario) 6 clics
de
totalmente
cerrado,
abrir
(sentido antihorario) 12 clics
de
totalmente
cerrado,
abrir
(sentido antihorario) 6 clics
de
totalmente
abierto,
cerrar
(sentido horario) 30 clics
de
totalmente
abierto,
cerrar
(sentido horario) 30 clics
de
totalmente
cerrado,
abrir
(sentido antihorario) 9 clics
de
totalmente
cerrado,
abrir
(sentido antihorario) 6 clics
REAR SHOCK ABSORBER ADJUSTMENT
Compression adjustment, knob (2)
(only rider)
Compression adjustment, knob (2)
(only rider) (Luxury)
Rebound adjustment, screw (1)
(only rider)
Rebound adjustment, screw (1)
(only rider) (Luxury)
Compression adjustment, knob (2)
(rider + passenger)
Compression adjustment, knob (2)
(rider + passenger) (Luxury)
Rebound adjustment, screw (1)
(rider + passenger)
Rebound adjustment, screw (1)
(rider + passenger) (Luxury)
52
close (clockwise) 6 clicks from fully
open
close (clockwise) 6 clicks from fully
open
open (anticlockwise) 12 clicks from
fully closed
open (anticlockwise) 6 clicks from
fully closed
close (clockwise) 30 clicks from
fully open
close (clockwise) 30 clicks from
fully open
open (anticlockwise) 9 clicks from
fully closed
open (anticlockwise) 6 clicks from
fully closed
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