Tabla de contenido
Publicidad
A
B
C
A
D
E
F
G
H
I
L
M
N
O
P
4
2
AVVIAMENTO DEL MOTORE
M
OTORE FREDDO
Dopo avere eseguito i controlli preliminari, tirare a fon-
do la leva della frizione e premere il pulsante avvia-
mento "A".
Avviato il motore, prima di riportare la levetta comando
"CHOKE" in posizione di marcia "2", lasciare girare il
motore a vuoto e a basso regime per qualche secondo
nella stagione calda e qualche minuto nella stagione
fredda.
ATTENZIONE
Se con commutatore di accensione inserito, la
spia "verde" sul cruscotto non si illumina, se-
gnala che il cambio ha una marcia innestata;
2
l'avviamento del motore in tali condizioni può
essere pericoloso; è sempre bene, prima del-
l'avviamento accertarsi che il cambio sia effet-
tivamente in posizione di "folle".
M
OTORE CALDO
1
L'avviamento a motore caldo viene eseguito nello stes-
so modo con cui viene eseguito a motore freddo, salvo
che non occorre portare la levetta comando "CHOKE"
in posizione di avviamento.
ATTENZIONE
Il motorino di avviamento non deve essere
azionato per oltre 5 secondi; se il motore non
parte, attendere 10 secondi prima di eseguire il
successivo avviamento.
In ogni caso agire sul pulsante di azionamento
solo a motore fermo.
3
RISCALDAMENTO DEL MOTORE
Avviato il motore, lasciare girare il motore a vuoto e a
basso regime per qualche secondo nella stagione cal-
da e qualche minuto nella stagione fredda.
4
MOTORE IN MARCIA
Per cambiare marcia, chiudere il gas, azionare a fondo
la leva della frizione ed innestare la successiva marcia;
rilasciare dolcemente la leva della frizione e contempo-
raneamente accelerare.
Il pedale di comando cambio va azionato con decisione
accompagnandolo con il piede.
Quando si passa alle marce inferiori usate gradual-
mente i freni e la chiusura della manopola comando
gas, onde evitare di mandare fuori giri il motore, nel
momento del rilascio della leva comando frizione.
C
U
M
ONTROLLO E
SO DEL
OTOCICLO
Publicidad
Tabla de contenido
