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V
IDANGE HUILE DE LA FOURCHE AVANT
La motocyclette est dotée d'une fourche télescopique
hydraulique à réglage indépendant du freinage des
amortisseurs en détente et en compression :
La tige droite exerce son action en détente, tandis que
la tige gauche exerce son action en compression.
Malgré le fonctionnement différent des deux tiges, leurs
composants internes sont les mêmes. La vidange et le
remplissage de l'huile s'effectuent donc en exécutant
les mêmes opérations ; pour cela les opérations ci-après
s'appliquent aux deux tiges.
Tous les 20 000 km ou au moins une fois par an, l'huile
de la fourche doit être remplacée.
La quantité d'huile nécessaire est de 400 cc pour chaque
tube, comme indiqué dans le tableau du chap. 2 sect. B.
N.B.
Pendant les opérations de vidange et de
remplissage huile, la tige et ses composants
internes doivent être serrés dans un étau ;
veiller à ne pas les endommager par un serrage
excessif ; utiliser toujours un couvre-mâchoires
en aluminium.
Vidange
Pour la vidange de l'huile, exécuter les opérations ci-
après qui, malgré les différences, sont les mêmes pour
les deux tiges :
• Démonter les deux tiges de la fourche comme décrit
dans le chap. 6 à la sect. F ;
• Serrer la tige demontée dans un étau doté de couvre-
mâchoires en aluminium, afin d'éviter tout dommage;
• À l'aide d'un tournevis, tourner la vis de réglage dans
le sens contraire des aiguilles d'une montre jusqu'à
la position de fin de course ;
• Desserrer le bouchon "A" de la tige;
• Libérer la tige de l'étau et faire descendre le fourreau
jusqu'à ce qu'il bute contre le tube inférieur ; serrer
à nouveau la tige dans l'étau ;
• À l'aide de deux clés, procéder comme montré dans
la figure et ôter le bouchon "A" ;
ATTENTION
après avoir ôté le bouchon, pour éviter
l'endommagement des composants internes de
la tige et les fuites d'huile éventuelles, supporter
le tube.
E
NTRETIEN
P
ÉRIODIQUE
S
USTITUCIÓN DEL ACEITE DE LA HORQUILLA ANTERIOR
El motociclo está equipado con una horquilla telescópica
hidráulica con regulación separada del frenado de los
amortiguadores en extensión y comprensión:
El vástago derecho trabaja en extensión mientras que
el izquierdo lo hace en comprensión.
A pesar de que los dos trabajan de forma diferente sus
componentes internos son similares y por lo tanto la
descarga y el llenado del aceite se realizan siguiendo
las mismas operaciones; Por este motivo las
operaciones señaladas a continuación son válidas para
ambos vástagos.
Cada 20000 Km a proximadamente o por lo menos una
vez al año es necesario sustituir el aceite de la horquilla.
La cantidad de aceite necesaria es de 400cc. para cada
brazo como se señala en la tabla del cap. 2 sección B.
NOTA
Durante las operaciones de descarga y recarga
del aceite, el vástago y sus partes internas deben
estar cerrados en un tornillo; prestar mucha
atención para no dañarlos apretando
excesivamente; utilizar siempre cubremordazas
de aluminio.
Descarga
Para la descarga del aceite realizar las operaciones
señaladas a continuación que, a pesar de las
diferencias, son idénticas para los dos vástagos;
• Desmontar los dos vástagos de la horquilla como
se describe en el cap. 6 sección F;
• Sujetar el vástago desmontado en un tornillo provisto
de cubremordazas de aluminio para evitar daños;
• Girar los tornillos de regulación en sentido antihorario
con un destornillador hasta la posición de fin de
carrera;
• Desenrroscar el tapón "A" del vástago;
• Retirar del tornillo el vástago y hacer que descienda
la funda hasta el tope contra el brazo inferior; apretar
nuevamente el vástago en el tornillo;
• Utilizando dos llaves operar como en la figura y retirar
el tapón "A";
ATENCIÓN
Una vez retirado el tapón, para evitar dañar las
partes internas del vástago y salidas de aceite,
sostener la funda.
M
ANTENIMIENTO
.
P
25
ERIÓDICO
A
B
C
D
E
F
G
H
I
L
M
N
O
P
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