Tabla de contenido
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A
B
C
D
E
F
G
H
I
L
M
N
O
P
A
4
A
1
2
2
1
2
AVVIAMENTO DEL MOTORE
M
OTORE FREDDO
Dopo avere eseguito i controlli preliminari, tirare a fondo
la leva della frizione e premere il pulsante avviamento
"A".
Avviato il motore, prima di riportare la levetta comando
"CHOKE" in posizione di marcia "2", lasciare girare il
motore a vuoto e a basso regime per qualche secondo
nella stagione calda e qualche minuto nella stagione fred-
da.
ATTENZIONE
Se con commutatore di accensione inserito, la
spia "verde" sul cruscotto non si illumina, se-
gnala che il cambio ha una marcia innestata; l'av-
viamento del motore in tali condizioni può es-
sere pericoloso; è sempre bene, prima dell'av-
viamento accertarsi che il cambio sia effettiva-
mente in posizione di "folle".
M
OTORE CALDO
L'avviamento a motore caldo viene eseguito nello stesso
modo con cui viene eseguito a motore freddo, salvo che
non occorre portare la levetta comando "CHOKE" in po-
sizione di avviamento.
ATTENZIONE
Il motorino di avviamento non deve essere
azionato per oltre 5 secondi; se il motore non
parte, attendere 10 secondi prima di eseguire il
successivo avviamento.
In ogni caso agire sul pulsante di azionamento
solo a motore fermo.
3
RISCALDAMENTO DEL MOTORE
Avviato il motore, lasciare girare il motore a vuoto e a
basso regime per qualche secondo nella stagione calda
e qualche minuto nella stagione fredda.
4
MOTORE IN MARCIA
Per cambiare marcia, chiudere il gas, azionare a fondo la
leva della frizione ed innestare la successiva marcia; ri-
lasciare dolcemente la leva della frizione e contempora-
neamente accelerare.
Il pedale di comando cambio va azionato con decisione
accompagnandolo con il piede.
Quando si passa alle marce inferiori usate gradualmen-
te i freni e la chiusura della manopola comando gas, onde
evitare di mandare fuori giri il motore, nel momento del
rilascio della leva comando frizione.
C
U
ONTROLLO E
M
SO DEL
OTOCICLO
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