Operación; Controles - Toro Greensmaster 1000 Manual Del Operador

Operación
Nota: Los lados derecho e izquierdo de la máquina se
determinan desde la posición normal del operador.

Controles

Control del acelerador
Está situado en el lado derecho trasero del panel de control.
La palanca está conectada a, y acciona, el acoplamiento del
acelerador del carburador. La velocidad del motor puede
variarse entre 1600 RPM y 3600 RPM.
Palanca de transmisión de tracción
(Fig. 20)
Está situada en el lado derecho delantero del panel de
control. La palanca tiene dos posiciones: Punto muerto, y
Hacia adelante. Al empujar la palanca hacia adelante, se
engrana la tracción.
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Figura 20
1. Acelerador
2. Palanca de transmisión
de tracción
(Fig. 20)
4
1
3
3. Freno de
servicio/estacionamiento
4. Control de presencia del
operador (opcional)
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Freno de servicio/estacionamiento
Está situado en el lado izquierdo delantero del panel de
control. El freno puede utilizarse para reducir la velocidad
o detener la máquina. El freno también puede utilizarse
como freno de estacionamiento. Tire de la palanca hacia
atrás, pasando el centro, para poner el freno de
estacionamiento. Debe quitarse el freno antes de engranar
la transmisión de tracción.
Control de presencia del operador
(opcional)
(Fig. 20)
Está situado en la parte trasera del manillar. Empuje el
control de presencia del operador contra el manillar. El
control de presencia del operador debe conectarse antes de
mover la palanca de transmisión de tracción, o el motor se
parará.
Palanca de transmisión del molinete
(Fig. 21)
Está situada en la esquina delantera derecha de la máquina.
La palanca tiene dos posiciones: Engranado y
Desengranado. Tire de la palanca hacia arriba para engranar
el molinete, o empújela hacia abajo para desengranar el
molinete.
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Figura 21
1. Palanca de transmisión del molinete
Palanca del estárter
Está situada en la esquina izquierda delantera del motor. La
palanca tiene dos posiciones: Marcha y Estárter. Ponga la
palanca en la posición Estárter para arrancar el motor en
frío. Después de que el motor arranque, mueva el control
del estárter a la posición de Marcha.
(Fig. 20)
(Fig. 22)