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Ilustración 61
Ejemplo típico de Motor Industrial 904D-E28T
Ilustración 62
Ejemplo típico de Motor Industrial 904D-E36TA
1. Asegúrese de que el turbocompresor esté limpio y
que no tenga suciedad antes de quitar
componentes para la inspección.
2. Quite el tubo de la salida del escape del
turbocompresor de presión alta y quite el tubo de
admisión de aire (1). Inspeccione visualmente las
tuberías para ver si hay presencia de aceite.
Limpie el interior de los tubos para evitar la
entrada de suciedad durante el rearmado.
3. Revise para ver si hay manchas de calor obvias en
el turbocompresor. Revise para ver si hay pernos
flojos o si faltan pernos. Revise para ver si hay
daños en la tubería de suministro de aceite y en la
tubería de drenaje del aceite. Revise para ver si
hay grietas en la caja del turbocompresor.
Asegúrese de que la rueda del compresor pueda
rotar libremente.
4. Revise para ver si hay aceite. Si hay fugas de
aceite en el lado trasero de la rueda del
compresor, es posible que un sello de aceite del
turbocompresor esté averiado.
La presencia de aceite puede ser consecuencia
de la operación prolongada del motor a baja
velocidad en vacío. La presencia de aceite
también puede ser el resultado de una restricción
en la tubería del aire de admisión (filtros de aire
obstruidos), lo que causa que el turbocompresor
drene fluido no quemado.
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5. Instale el tubo de admisión de aire y el tubo de
salida del escape en la caja del turbocompresor.
Asegúrese de que todas las abrazaderas estén
instaladas correctamente y apretadas en forma
segura. Para obtener información adicional,
consulte el manual Operación de sistemas,
pruebas y ajustes, Turbocharger - Inspect.
Inspección alrededor de la
máquina
Inspeccione el motor para detectar
si hay fugas o conexiones flojas
Una inspección alrededor del motor sólo debe tomar
unos minutos. Cuando se toma el tiempo necesario
para realizar estas revisiones, se pueden evitar
costosas reparaciones y accidentes.
Para prolongar la vida útil del motor al máximo,
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efectúe una inspección minuciosa del
compartimiento del motor antes de arrancar el motor.
Busque condiciones tales como fugas de aceite o de
refrigerante, pernos flojos, correas desgastadas,
conexiones flojas y acumulación de basura. Haga las
reparaciones que sean necesarias:
• Los protectores deben estar en el lugar correcto.
Repare los protectores dañados y reemplace los
que falten.
• Limpie todas las tapas y los tapones antes de
efectuar el servicio del motor para reducir la
posibilidad de contaminación del sistema.
Sección de mantenimiento
Inspección alrededor de la máquina
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