Relación U/F; Frenado Por Flujo - ABB ACS380 Manual De Instrucciones

74 Funciones del programa
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Relación U/f
La función U/f solamente está disponible en el modo de control de motor escalar, que
usa control de frecuencia.
Esta función tiene dos modos: lineal y cuadrático.
En el modo lineal, la relación tensión-frecuencia es constante bajo el punto de debili-
tamiento de campo. Esto se utiliza en aplicaciones de par constante donde puede ser
necesario producir par cerca del par nominal del motor (o en el mismo par nominal)
en todo el rango de frecuencias.
En el modo cuadrático (por defecto), la relación tensión-frecuencia aumenta como el
cuadrado de la frecuencia por debajo del punto de debilitamiento de campo. Esto se
suele utilizar en aplicaciones como bombas centrífugas o ventiladores. Para estas
aplicaciones, el par requerido sigue una relación cuadrática respecto a la frecuencia.
Por lo tanto, si se varía la tensión usando la relación cuadrática, el motor opera con
una eficiencia mejorada y menores niveles de ruido en estas aplicaciones.
La función U/f no se puede usar con optimización de energía; si se ajusta el paráme-
tro 45.11 Optimizador de energía
97.20 Relación U/F.
Parámetros
Parámetros: 97.20 Relación
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Frenado por Flujo

El convertidor puede proporcionar una mayor deceleración aumentando el nivel de
magnetización en el motor. Al incrementar el flujo del motor, la energía generada por
éste durante el frenado puede convertirse en energía térmica del motor.
Velocidad
del motor
Frenado por flujo
El convertidor supervisa el estado del motor de forma continua, también durante el fre-
nado por flujo. Por lo tanto, el frenado por flujo puede emplearse tanto para detener el
motor como para cambiar la velocidad. Otras ventajas del frenado por flujo son:
• El frenado empieza inmediatamente después de facilitar una orden de paro. La
función no tiene que esperar a la reducción de flujo antes de que pueda iniciar el
frenado.
a Habilitar, no se tiene en cuenta el parámetro
U/F.
Sin frenado por flujo
t (s)
T
Br
T
(%)
60
40
Frenado por flujo
20
Sin frenado por flujo
= par de frenado
Br
= 100 Nm
f (Hz)