6. S'assurer que la quincaillerie des terminaux positif et
négatif de la batterie sont fixés solidement.
7. Réinstaller le fusible de 15 A dans le tableau de
commande.
8. Mettre la génératrice en marche.
9. Réglage de la minuterie du cycle d'exercice. Consulter
Réglage de la minuterie du cycle d'exercice.
Recharge de la batterie
1. Arrêter la génératrice.
2. Enlever le fusible de 15 A du tableau de commande.
3. Débrancher le câble négatif de la batterie de la
borne négative de la batterie (marquée NÉGATIF,
NEG, ou (-)).
4. Recharger la batterie avec le chargeur de batterie à 2
ampères jusqu'à obtention de la tension de 12 volts.
NE PAS charger la batterie à plus de 13,7 volts.
5. Connecter le câble négatif de la batterie à la borne
négative de la batterie (marquée NEGATIVE, NEG, or
(-)).
6. S'assurer que la quincaillerie des terminaux positif et
négatif de la batterie sont fixés solidement.
7. Réinstaller le fusible de 15 A dans le tableau de
commande.
8. Mettre la génératrice en marche.
9. Réglage de la minuterie du cycle d'exercice. Consulter
Réglage de la minuterie du cycle d'exercice.
Entretien du circuit d'alimentation
Régulation de la pression
Les composants du régulateur de pression ont été conçus et
calibrés spécifiquement afin de satisfaire aux exigences du
circuit d'alimentation du moteur.
Si le régulateur devient défectueux ou présente une
fuite, il doit être réparé ou remplacé avec les pièces de
remplacement recommandées du fabricant d'équipement.
Lors de l'inspection du régulateur, vérifier les éléments
suivants :
• Vérifier si des fuites sont présentes à l'admission et aux
raccords de sortie.
• Vérifier si des fuites sont présentes dans le régulateur.
• Vérifier si le régulateur est monté solidement et que les
boulons de montage sont solides.
• Vérifier la présence de dommages externes au régulateur.
Dispositif de contrôle du diffuseur/accélérateur
Les composants de poussée/diffuseur ont été conçus et
calibrés spécifiquement afin de satisfaire aux exigences du
circuit d'alimentation du moteur.
AVIS Un filtre à air sale peut nuire considérablement à la
performance du diffuseur. Vérifier que le filtre à air est propre.
Lors de l'inspection du mélangeur et du dispositif de
poussée, vérifiez les éléments suivants :
• Vérifier les fuites de tous les raccords.
• S'assurer que le dispositif de poussée et diffuseur
sont solidement montés.
• Inspecter et nettoyer le filtre à air conformément aux
intervalles d'entretien recommandés indiqués sur le
tableau d'entretien.
• Inspecter la connexion du tuyau d'admission d'air et la
bride. Inspecter la présence de fissures, de séparation
ou de hachure sur le tuyau. Remplacer au besoin.
• Inspecter la présence de fissures, de séparation ou
de hachure sur les conduits d'essence. Remplacer au
besoin.
• Vérifier s'il y a des fuites sur le dispositif de poussée et
le collecteur d'admission.
Entretien du circuit d'alimentation
Lors de l'inspection du système d'échappement, vérifier les
éléments suivants :
• Inspecter l'étanchéité du collecteur d'échappement à la
culasse.
• Vérifier que tous les boulons de retenues et les
protections (si utilisées) sont en place.
• Inspecter que les fixations entre le collecteur et le tuyau
d'échappement sont serrées et qu'il n'y a pas de fuites.
Réparer au besoin.
• Inspecter le connecteur électrique du détecteur
d'oxygène pour s'assurer qu'il est bien installé et
verrouillé. Vérifier les câbles pour s'assurer qu'ils ne
sont pas fissurés, fendus, effilochés ou brûlés. Réparer
ou remplacer au besoin.
• Vérifier s'il y a des fuites à la connexion du tuyau
d'échappement. Réparer au besoin.
Entreposage
Cette génératrice auxiliaire est conçue pour offrir des
années de service. Il n'y a pas besoin de prendre des
mesures relatives à l'entreposage. Toutefois, s'il devient
nécessaire de désactiver le système durant une période
prolongée, appeler le service technique au1 800 732-2989
entre 8 h et 17 h, heure normale du centre, pour obtenir des
recommandations spécifiques.
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