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Neumáticos y cámaras
Consulte Precauciones de seguridad importantes en la
página 27.
Para utilizar su CRF de forma segura, los neumáticos
deberán ser del tipo (off-road) y tamaño apropiados,
estar en buenas condiciones con las estrías adecuadas y
correctamente inflados.
ADVERTENCIA
Si utiliza neumáticos excesivamente gastados
o incorrectamente inflados, puede producirse
un accidente en el que podría sufrir lesiones
graves o incluso la muerte.
Siga todas las instrucciones de este manual
del propietario relacionadas con el inflado y el
mantenimiento de los neumáticos.
Las páginas siguientes le ofrecen información detallada
sobre la forma y el momento adecuado de comprobar la
presión del aire, la forma de inspeccionar el grado de
desgaste y daños de los neumáticos, y nuestras
recomendaciones para reparar y reemplazar los
neumáticos.
Presión de aire
Unos neumáticos correctamente inflados proporcionan
la mejor combinación de manejo, duración de la parte
de rodadura y confort de marcha. Por lo general, unos
neumáticos insuficientemente inflados se desgastan sin
uniformidad, afectan adversamente a la conducción y
son más sensibles a los fallos debidos al
sobrecalentamiento.
Los neumáticos insuficientemente inflados también
pueden causar daños en las ruedas sobre terreno duro.
Los neumáticos excesivamente inflados hacen que la
conducción de su CRF sea dura, se dañan con mayor
facilidad en terrenos en mal estado y se desgastan sin
uniformidad.
Asegúrese de que las tapas del vástago de las válvulas
estén bien apretadas. Si es necesario, instale tapas
nuevas.
Compruebe siempre la presión de los neumáticos
cuando estén fríos. Si comprueba la presión del aire
cuando los neumáticos están "calientes", aunque solo
haya conducido la CRF algunos kilómetros, las lecturas
serán más altas. Si desinfla los neumáticos cuando están
calientes para ajustar el inflado a la presión
recomendada, los neumáticos estarán poco inflados.
Las presiones de los neumáticos "fríos" correctas son:
Delantero
100 kPa (1,0 kgf/cm
Trasero
100 kPa (1,0 kgf/cm
Si decide ajustar las presiones de los neumáticos para
una determinada situación de conducción, efectúe los
cambios poco a poco.
Inspección
Tómese el tiempo necesario para revisar los neumáticos
y las ruedas antes de conducir.
• Inspeccione detenidamente si hay golpes o bultos
en los laterales del neumático o en la banda de
rodadura. Reemplace el neumático si tiene
depresiones o bultos.
• Busque detenidamente indicios de cortes, rajas o
grietas en los neumáticos. Sustituya el neumático si
puede ver la carcasa.
• Compruebe si hay rocas u otros objetos incrustados
en el neumático o la banda de rodadura. Retire
cualquier objeto.
• Revise la posición de ambos vástagos de válvula.
Un vástago de válvula inclinado indica que el tubo
se está deslizando dentro del neumático o que el
neumático se desliza en la llanta.
Sustitución de la cámara
Si se pincha o daña una cámara, deberá sustituirla lo
antes posible. Una cámara reparada podría no ofrecer la
misma fiabilidad que una nueva, y podría fallarle
cuando esté conduciendo.
Use una cámara de repuesto equivalente a la original.
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Neumáticos y cámaras
Servicio de su Honda
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