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Ubicación y descripción de los componentes híbridos (modelo de 2010)
Componente
Batería auxiliar
de 12 voltios
Conjunto de la batería
del vehículo híbrido
(HV)
Cables eléctricos
Inversor/
Convertidor
Motor de gasolina
Motor eléctrico
Generador eléctrico
Compresor del A/C
(con inversor)
Depósito y conducto
de combustible
*Los números de la columna de componentes se corresponden a las ilustraciones de la página siguiente.
Ubicación
Lado derecho del
espacio de carga
Espacio de carga
Debajo del vehículo
y en el
compartimiento del
motor
Compartimiento del
motor
Compartimiento del
motor
Compartimiento del
motor
Compartimiento del
motor
Compartimiento del
motor
Parte inferior y
centro del vehículo
Descripción
Una batería de plomo y ácido que suministra corriente
a los dispositivos de baja tensión.
El conjunto de la batería de iones de litio (Li-ion) de
346 voltios está formado por celdas de 3,6 voltios
conectadas en serie.
Los cables eléctricos de color naranja conducen
corriente continua (CC) de alta tensión entre el
conjunto de la batería del HV, el inversor/convertidor y
el compresor del A/C. Estos cables también conducen
corriente alterna (CA) trifásica entre el
inversor/convertidor, el motor eléctrico y el generador.
Aumenta e invierte la electricidad de alta tensión del
conjunto de la batería del HV para convertirla en
electricidad de CA trifásica y encender el motor
eléctrico. El inversor/convertidor también convierte la
electricidad de CA procedente del generador eléctrico y
del motor eléctrico (freno regenerativo) a CC para
cargar el conjunto de la batería del HV.
Tiene dos funciones:
1) Impulsar el vehículo.
2) Impulsa el generador para cargar el conjunto de la
batería del HV.
El ordenador del vehículo se encarga de arrancar y
detener el motor.
Motor eléctrico de CA trifásica de alta tensión ubicado
en el transeje delantero. Se utiliza para propulsar las
ruedas delanteras.
Generador eléctrico de CA trifásica de alta tensión
ubicado en el transeje que carga el conjunto de la
batería del HV.
Compresor del motor que funciona con electricidad de
CA de alta tensión trifásica.
El depósito de combustible proporciona gasolina al
motor a través de un conducto de combustible. El
conducto de combustible pasa por debajo de la parte
central del vehículo.
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