Medidas De Seguridad Para La Alta Tensión (Modelo De 2010); Sistemas De Seguridad Para Alta Tensión - Toyota PRIUS ZVW35 Serie Manual Del Usuario

Medidas de seguridad para la alta tensión (modelo de 2010)
El conjunto de la batería del HV alimenta el sistema eléctrico de alta tensión con electricidad de CC.
Los cables eléctricos de alta tensión de color naranja positivos y negativos van del conjunto de la batería
hasta el inversor/convertidor por debajo de la bandeja del piso del vehículo. El inversor/convertidor
contiene un circuito que aumenta la tensión de la batería del HV de 346 a 650 voltios de CC. El
inversor/convertidor genera CA trifásica para alimentar los motores. Los cables eléctricos van desde el
inversor/convertidor hasta cada uno de los motores de alta tensión (motor eléctrico, generador eléctrico
y compresor del A/C). Los siguientes sistemas tienen la finalidad de mantener protegidos de la
electricidad de alta tensión a los ocupantes del vehículo y a los servicios de emergencias:
Sistemas de seguridad para alta tensión

Un fusible * de alta tensión proporciona protección frente a cortocircuitos en el conjunto de la
batería del HV.

Los cables eléctricos de alta tensión positivos y negativos * conectados al conjunto de la batería
del HV están controlados por relés de 12 voltios * que suelen estar abiertos. Cuando el vehículo
está apagado, los relés detienen el flujo de electricidad enviado por el conjunto de la batería del HV.
ADVERTENCIA:

El sistema de alta tensión puede permanecer conectado
hasta 10 minutos después de haber apagado o
desconectado el vehículo. Para evitar lesiones graves o
incluso la muerte provocadas por quemaduras graves o por
descargas eléctricas, no toque, no corte ni abra los cables
eléctricos de alta tensión de color naranja ni los
componentes de alta tensión.

Los cables eléctricos positivos y negativos * están aislados del chasis metálico, por lo que no
existe la posibilidad de sufrir descargas eléctricas al tocar el chasis.

Un monitor de anomalías de masa controla constantemente si se producen fugas de alta tensión al
chasis metálico mientras el vehículo está en funcionamiento. Si se detecta alguna anomalía, el
ordenador del vehículo híbrido * encenderá el indicador de advertencia principal
de instrumentos y se visualizará "CHECK HYBRID SYSTEM" en la pantalla de información
múltiple.

Los relés del conjunto de la batería del HV se abrirán automáticamente para detener el flujo de
electricidad en caso de una colisión cuyo alcance sea suficiente como para activar el SRS.
*Los números se corresponden a la ilustración de la página siguiente.
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del cuadro