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¡ADVERTENCIA!
Si no se presta atención a la luz de adverten-
cia de airbag en el tablero de instrumentos,
podría ocurrir que los airbag no se desplie-
guen para ofrecerle protección en una coli-
sión. Si la luz no se enciende en la puesta en
marcha, permanece encendida después de
arrancar el vehículo o se enciende mientras
conduce, haga revisar de inmediato el sis-
tema de airbag.
Dispositivos de inflado del airbag del
conductor y el acompañante
Las unidades de dispositivo de inflado y airbag
del conductor y el acompañante se encuentran
en el centro del volante de dirección y en el
lado derecho del tablero de instrumentos.
Cuando el ORC detecta una colisión que re-
quiere el empleo de los airbag, envía una señal
a los infladores. Se genera entonces una gran
cantidad de gas no tóxico que infla los airbag
delanteros avanzados. En función del tipo y la
fuerza de la colisión, son posibles diferentes
índices de inflado de los airbag. La cubierta
tapizada del cubo del volante de dirección y el
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lado superior derecho del tablero de instru-
mentos se separan y despliegan apartándose
del recorrido a medida que los airbag se inflan
completamente. Los airbag se inflan comple-
tamente en unos 50 a 70 milisegundos. Esto
representa sólo la mitad del tiempo que se
tarda en pestañear. Después, se desinflan rá-
pidamente mientras ayudan a sujetar al con-
ductor y al acompañante del asiento delantero.
El gas del airbag delantero del conductor se
ventea a través de orificios de respiradero en
los laterales del airbag. El gas del airbag
delantero del acompañante se ventea a través
de orificios de respiradero en los laterales del
airbag. De esta forma, los airbag no afectan al
control del conductor sobre el vehículo.
Dispositivos de inflador de los airbag
laterales de asiento suplementarios - Si
está equipado
Los Airbag laterales montados en los asientos
para impactos laterales (SRS) están diseñados
para activarse solamente en determinadas co-
lisiones laterales.
JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_202717-es-mkj/DIV_og-esxl.es
El ORC determina si una colisión lateral re-
quiere que los airbag laterales se inflen en
función de la fuerza y el tipo de la colisión.
El ORC monitoriza la disponibilidad de las
partes electrónicas del sistema siempre que el
interruptor de encendido se encuentra en las
posiciones START u ON. Esto incluye todos los
elementos mencionados previamente.
Basándose en la fuerza y el tipo de la colisión,
el inflador del airbag lateral del lado del
vehículo en el que se produce el golpe se
dispara descargando una cantidad de gas no
tóxico. Cuando el airbag lateral se infla sale a
través de la costura del asiento desplegán-
dose en el espacio que existe entre el ocu-
pante y la puerta. Los airbag laterales se inflan
por completo en unas 10 milésimas de se-
gundo. El airbag lateral se infla a gran veloci-
dad, con tanta fuerza que podría lesionarlo si
no está sentado adecuadamente o si hay algún
objeto situado en la zona donde se infla el
airbag lateral. Esta advertencia va dirigida, de
modo particular, a los niños.
pubnum: 10MK74-126-LAS-AA
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