Danfoss VLT 2800 Manual Del Usuario página 159

ADVERTENCIA/ALARMA 17: Tiempo límite de co-
municación serie
No hay comunicación serie en el convertidor de fre-
cuencia. Esta advertencia sólo se activará cuando el
parámetro 514 Función interv. tiempo de bus se ajuste
en un valor distinto de NO. Si el parámetro 514 Función
interv. tiempo de bus se ajusta en Parada y descone-
xión [5], el convertidor emitirá una advertencia, dece-
lerará y se desconectará con una alarma. El paráme-
tro 513 Interv. tiempo de bus puede incrementarse si
es necesario.
ADVERTENCIA/ALARMA 18: Tiempo límite de bus
HPFB
No hay comunicación serie en la tarjeta de opción de
comunicación del convertidor. Esta advertencia sólo
se activará cuando el parámetro 804 Función interv.
tiempo de bus se ajuste en un valor distinto de NO. Si
el parámetro 804 Función interv. tiempo de bus se
ajusta en Parada y desconexión, el convertidor primero
dará una advertencia y después decelerará y se des-
conectará con una alarma. El parámetro 803 Interv.
tiempo de bus puede incrementarse si es necesario.
ADVERTENCIA 33: Fuera del rango de frecuencias
Esta advertencia se activa si la frecuencia de salida
alcanza el Límite mínimo de frecuencia de salida (pa-
rámetro 201) o el Límite máximo de frecuencia de sali-
da (parámetro 202). Si el convertidor de frecuencia
está en Proceso, modo de bucle cerrado (parámetro
100) esta advertencia se activará en la pantalla. Si el
convertidor de frecuencia está en un modo distinto de
Proceso, modo de bucle cerrado, el bit 008000 Fuera
de rango de frecuencia del código de estado ampliado
estará activado, pero no se mostrará la advertencia en
la pantalla.
ADVERTENCIA/ALARMA 34: Fallo de comunica-
ción HPFB
Este fallo de comunicación sólo ocurre en las versio-
nes con Fieldbus. En lo que respecta al tipo de alarma,
consulte el parámetro 953 en la documentación de
Fieldbus.
ALARMA 35: Fallo en la carga de arranque
Esta alarma se emite cuando el convertidor de fre-
cuencia se ha reconectado a la alimentación de red
demasiadas veces en 1 minuto.
ADVERTENCIA/ALARMA 36: Temperatura excesi-
va
Si la temperatura del módulo de potencia aumenta por
encima de 75 - 85 °C (dependiendo del dispositivo) el
convertidor emitirá una advertencia y el motor seguirá
funcionando sin cambios. Si la temperatura continúa
aumentando, se reducirá la frecuencia de conmuta-
®
MG.27.E3.05 - VLT es una marca registrada de Danfoss
®
Serie VLT
ción automáticamente. Consulte Frecuencia de con-
mutación dependiente de la temperatura.
Si la temperatura dentro del módulo de potencia au-
menta por encima de 92 - 100 °C (dependiendo de la
unidad) el convertidor de frecuencia se desconectará.
Este fallo de temperatura no se puede reiniciar a me-
nos que la temperatura caiga por debajo de 70 °C. La
tolerancia es de ± 5 °C. La alta temperatura puede
deberse a lo siguiente:
- La temperatura ambiente es excesiva.
- El cable de motor es demasiado largo.
- La tensión de la red es demasiado alta.
ALARMA 37-45: Fallo interno
Si se produce cualquiera de estos fallos, póngase en
contacto con Danfoss.
Alarma 37, fallo interno número 0: Fallo de comunica-
ción entre la tarjeta de control y BMC.
Alarma 38, fallo interno número 1: Error de EEPROM
Flash en la tarjeta de control.
Alarma 39, fallo interno número 2: Fallo de RAM en la
tarjeta de control.
Alarma 40, fallo interno número 3: Constante de cali-
bración en EEPROM.
Alarma 41, fallo interno número 4: Valores de datos en
EEPROM.
Alarma 42, fallo interno número 5: Fallo en la base de
datos de parámetros del motor.
Alarma 43, fallo interno número 6: Fallo general de la
tarjeta de potencia.
Alarma 44, fallo interno número 7: Versión de software
mínima de la tarjeta de control o BMC.
Alarma 45, fallo interno número 8: Fallo de E/S (en-
trada/salida digital, relé o entrada/salida analógica).
¡NOTA!
Cuando se reinicie el convertidor de fre-
cuencia después de una alarma 38-45, se
mostrará la alarma 37 en la pantalla. En
el parámetro 615 se podrá leer el código
de alarma correspondiente.
ALARMA 50: AMT no es posible
Puede producirse una de estas tres posibilidades:
- El valor calculado de R
permitido.
La intensidad de una de las fases del motor,
-
como mínimo, es demasiado baja.
2800
está fuera del límite
S
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