Conexión En Paralelo De Motores; Cables De Motor; Protección Térmica Del Motor - Danfoss VLT 2800 Manual Del Usuario

Según el ajuste de fábrica, el motor gira en el sentido
de las agujas del reloj con la salida del transformador
del convertidor de frecuencia conectada del modo si-
guiente:
Terminal 96 conectado a la fase U.
Terminal 97 conectado a la fase V.
Terminal 98 conectado a la fase W.
El sentido de rotación puede modificarse conmutando
dos fases en los terminales del motor.
Conexión en paralelo de motores
El convertidor de frecuencia puede controlar varios
motores conectados en paralelo. Si hace falta que los
motores tengan diferentes valores de rpm, utilice mo-
tores con diferentes valores nominales de rpm. Las
rpm de los motores se cambian simultáneamente, lo
que significa que la relación entre los valores de rpm
nominales se mantiene en todo el intervalo. El consu-
mo de energía total de los motores no debe sobrepa-
sar la corriente de salida nominal I
convertidor de frecuencia.
Pueden surgir problemas en el arranque con valores
de rpm bajos si los motores tienen un tamaño muy
distinto. Esto se debe a que la resistencia óhmica del
el estátor de los motores pequeños, relativamente al-
ta, requiere una tensión más alta en el arranque y
valores de rpm más bajos.
En sistemas con motores conectados en paralelo no
es posible emplear el relé térmico electrónico (ETR)
del convertidor de frecuencia como protección para
cada motor. Por este motivo, debe utilizarse otra pro-
tección para los motores, como los termistores en
cada uno o un relé térmico individual. (Los magneto-
térmicos no son adecuados como protección).
®
MG.27.E3.05 - VLT es una marca registrada de Danfoss

Cables de motor

Consulte los Datos técnicos para elegir las dimensio-
nes correctas de sección y longitud del cable de motor.
Respete siempre las normas nacionales y locales so-
bre la sección de cables.
Para cumplir las especificaciones EMC relativas a
emisiones, el cable de motor debe estar apantallado/
blindado a menos que se indique lo contrario para el
filtro RFI en cuestión. Es importante mantener el cable
de motor lo más corto posible para reducir al mínimo
el nivel de ruido y las corrientes de fuga. El apantalla-
miento del cable del motor debe conectarse al aloja-
miento metálico del convertidor de frecuencia y al
alojamiento metálico del motor. Las conexiones de
apantallamiento deben hacerse utilizando una super-
ficie lo más extensa posible (estribo de cable). Esto se
realiza mediante distintos dispositivos de instalación
para el
INV
para los diversos convertidores de frecuencia. Debe
evitarse el montaje con extremos de apantallamiento
retorcidos (espirales), ya que anula el efecto de apan-
tallamiento a frecuencias altas. Si resulta necesario
romper el apantallamiento para instalar aisladores o
relés de motor, el apantallamiento debe continuarse a
la menor impedancia de AF posible.
Protección térmica del motor
El relé térmico electrónico de los convertidores de fre-
cuencia que cuentan con la aprobación UL también
cuenta con esta aprobación UL para protección de
motor único cuando el parámetro 128 Protección tér-
mica del motor está ajustado en Desconexión ETR y el
parámetro 105 Intensidad del motor, I
gramado para la intensidad nominal del motor (se
indica en la placa de características del motor).
®
Serie VLT 2800
¡NOTA!
El parámetro 107 Adaptación automática
del motor, AMT, no se puede utilizar cuan-
do los motores están conectados en pa-
ralelo. El parámetro 101 Características de
par debe ajustarse en Características de
motor especial [8] cuando los motores se
conectan en paralelo.
¡NOTA!
Si usa cable no apantallado/no blindado,
no cumplirá algunos requisitos sobre
EMC. Consulte Resultados del test EMC
en la Guía de Diseño.
M, N
se ha pro-
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