Arranque Del Motor - Perkins 800 Serie Manual De Operación Y Mantenimiento

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Sección de Operación

Arranque del motor

Arranque del motor
Antes de arrancar el motor
Antes de arrancar el motor, realice el mantenimiento
diario necesario y cualquier otro mantenimiento
periódico que se deba realizar. Vea más
información en el tópico del Manual de Operación
y Mantenimiento, "Programa de intervalos de
mantenimiento".
• Para obtener la vida útil máxima del motor,
haga una inspección a fondo dentro del
compartimiento del motor antes de arrancar el
motor. Fíjese en lo siguiente: fugas de aceite,
fugas de refrigerante, pernos sueltos y exceso de
tierra o de grasa. Elimine la tierra o la grasa que
se haya acumulado. Repare cualquier falla que
haya identificado durante la inspección.
• Inspeccione las mangueras del sistema de
enfriamiento para ver si están agrietadas o si
tienen abrazaderas sueltas.
• Inspeccione las correas del alternador y de los
accesorios para ver si están agrietadas, rotas o
tienen otros daños.
•
Inspeccione los cables para ver si hay conexiones
sueltas o cables desgastados o deshilachados.
• Compruebe el suministro de combustible. Drene
el agua del separador de agua (si lo tiene). Abra
la válvula de suministro de combustible (si tiene).
ATENCION
Todas las válvulas de la tubería de retorno de com-
bustible deben estar abiertas antes y durante la ope-
ración del motor para impedir una presión elevada de
combustible. La presión elevada de combustible pue-
de romper o dañar la caja del filtro.
Si el motor no ha sido arrancado desde hace
varias semanas, es posible que se haya drenado
combustible del sistema de combustible. Puede
haber entrado aire en la caja del filtro. Además,
si se han reemplazado los filtros de combustible,
puede haber bolsas de aire atrapadas en el motor.
En estos casos, cebe el sistema de combustible.
Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento,
"Sistema de combustible - Cebar" para obtener
información adicional sobre el cebado del sistema
de combustible.
El escape del motor contiene productos de com-
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bustión que pueden ser nocivos para la salud.
Arranque y opere siempre el motor en una zona
bien ventilada y, de estar en un recinto cerrado,
descargue el aire al exterior.
•
No arranque el motor ni mueva ninguno de los
controles si tienen etiquetas de advertencia "NO
OPERAR" o similares colgadas en el interruptor
de arranque o en los controles.
• Asegúrese de que estén despejadas las zonas
que rodean las piezas giratorias.
• Todos los protectores deben estar colocados.
Compruebe si hay protectores dañados o
que falten. Repare los protectores dañados.
Reemplace los protectores dañados o que falten.
•
Desconecte todo cargador de baterías que no
esté protegido contra el drenaje alto de corriente
que se crea al activar el motor de arranque
eléctrico. Compruebe los cables eléctricos y la
batería para ver si hay malas conexiones o si
están corroídas.
• Rearme todos los dispositivos de corte o de
alarma (si tiene).
•
Compruebe el nivel de aceite de lubricación del
motor. Mantenga el nivel del aceite entre la marca
"ADD" (Añadir) y la marca "FULL" (Lleno) en la
varilla de medición de nivel de aceite.
• Compruebe el nivel del refrigerante. Observe el
nivel del refrigerante en el tanque de rebose (si
tiene). Mantenga el nivel del refrigerante en la
marca "FULL" (Lleno) en el tanque de rebose.
•
Si el motor no tiene un tanque de rebose,
mantenga el nivel del refrigerante a menos de
13 mm (0,5 pulg) de la parte inferior del tubo de
llenado. Si el motor está equipado con una mirilla,
mantenga el nivel de refrigerante en la misma.
• Observe el indicador de servicio del filtro de
aire (si lo tiene). Efectúe el servicio del filtro de
aire cuando el diafragma amarillo entre en la
zona roja, o cuando el pistón rojo se trabe en
la posición visible.
• Asegúrese de que cualquier equipo que es
impulsado por el motor se haya desconectado del
motor. Reduzca al mínimo o quite por completo
las cargas eléctricas.