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Sección de Mantenimiento
Especificaciones de lubricantes
Tabla 6
Viscosidad del Aceite del Motor
EMA LRG-1
API CH-4
Viscosidad del
Mínima
Aceite del Motor
−40
SAE 0W-20
C (−40
−40
SAE 0W30
C (−40
−40
SAE 0W40
C (−40
−30
SAE 5W30
C (−22
−30
SAE 5W40
C (−22
−20
SAE 10W30
−10
SAE 15W40
Aceites de base sintética
Los aceites de base sintética son aceptables para
usarlos en estos motores si estos aceites satisfacen
los requisitos de rendimiento que se especifican
para el motor.
Los aceites de base sintética generalmente se
desempeñan mejor que los aceites convencionales
en las dos áreas que siguen:
•
Los aceites de base sintética fluyen mejor a bajas
temperaturas, especialmente en condiciones
polares.
•
Los aceites de base sintética tienen estabilidad
de oxidación mejorada, especialmente a altas
temperaturas de operación.
Algunos aceites de base sintética tienen
características de rendimiento que mejoran la
vida útil del aceite. Perkins no recomienda la
prolongación automática de los intervalos de
cambios de aceite para ningún tipo de aceite.
Temperatura Ambiente
Máxima
F)
10
C (50
F)
F)
30
C (86
F)
F)
40
C (104
F)
F)
30
C (86
F)
F)
40
C (104
F)
C (−4
F)
40
C (104
F)
C (14
F)
50
C (122
F)
i01949117
Aceites de base vueltos a
refinar
Los aceites de base vueltos a refinar son aceptables
para usarlos en los motores Perkins si estos
aceites satisfacen los requisitos de rendimiento
especificados por Perkins. Los aceites vueltos a
refinar pueden usarse exclusivamente en aceites
acabados o en combinación con aceites nuevos.
Las especificaciones militares de EE.UU.y de otros
fabricantes de equipos pesados también permiten
el uso de aceites vueltos a refinar que cumplan con
los mismos criterios.
El proceso que se usa para producir el aceite de
base vuelto a refinar debe quitar adecuadamente
todos los metales de desgaste y todos los aditivos
que hay en el aceite usado. El proceso que se usa
para producir el aceite de base vuelto a refinar
incluye generalmente el proceso de destilación al
vacío y tratamiento hidráulico del aceite usado. La
filtración es adecuada para la producción de un
aceite de base vuelto a refinar de alta calidad.
Lubricantes para bajas
temperaturas
Cuando tenga que arrancar y operar un motor
a temperaturas ambiente por debajo de −20
(−4
F), use aceites multigrado que puedan fluir a
temperaturas bajas.
Estos aceites tienen grados de viscosidad de
lubricante SAE 0W o SAE 5W.
Cuando tenga que arrancar y operar un motor
a temperaturas ambiente por debajo de −30
(−22
F), use un aceite multigrado de base sintética
con un grado de viscosidad 0W o 5W. Use un
aceite con un punto de fluidez por debajo de −50
(−58
F).
El número de lubricantes aceptables está limitado
en tiempo frío. Perkins recomienda los siguientes
lubricantes para uso en condiciones de tiempo frío:
Primera opción – Use un aceite recomendado por
EMA DHD-1. Use un aceite API CH-4. El grado de
viscosidad del aceite debe ser SAE 0W20, SAE
0W30, SAE 0W40, SAE 5W30 o SAE 5W40.
i01949149
i01949168
C
C
C
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