SWM OUTLAW Manual De Instrucciones página 147

Il est conseillé d'examiner la bougie juste après son
démontage puisque les dépôts et la coloration de
l'isolant fournissent des renseignements utiles.
Degré thermique exact :
La pointe de l'isolant est sèche et sa couleur est
marron clair ou gris.
Degré thermique élevé :
La pointe de l'isolant est sèche et couverte d'incrus-
tations foncées.
Degré thermique bas :
La bougie est surchauffée, la pointe de l'isolant est
vitreuse et de couleur blanche ou grise.
AVERTISSEMENT*: Remplacer éventuellement
la bougie par une bougie de grade identique
avec extrême prudence.
Avant de remonter la bougie, nettoyer soi-
gneusement les électrodes et l'isolant en uti-
lisant une brosse métallique. Appliquer de la
graisse graphitée sur le filet de la bougie, la
visser à la main jusqu'en bout de course, puis
0,7 ÷ 0,8 mm
0.02 ÷ 0.03 in.
la serrer avec un couple de 10÷12 Nm - 1,019÷1,22
Kgm - 7,37÷8,85 ft/lb. Desserrer la bougie, puis
la serrer de nouveau à10÷12 Nm - 1,019÷1,22
Kgm - 7,37÷8,85 ft/lb.
Les bougies dont l'isolant est craquelé ou dont
les électrodes sont corrodées doivent être
remplacées.
CONTRÔLE ET REMPLACEMENT DES PNEUS
Cette moto est équipée de pneus avec chambre à
air.
ATTENTION* Les roues ont été étudiées pour
être équipées de pneus avec chambre à air.
Il est interdit de monter des pneus sans
chambre à air.
- Vérifier l'état des pneus, ils ne doivent être ni fis-
surés, ni usés, etc. Vérifier également l'état de la
bande de roulement à l'aide des indicateurs impri-
més sur le pneu.
HAUTEUR MINIMALE DE LA BANDE
AVANT 3 mm (0,12 in)
ARRIÈRE 3 mm (0,12 in)
- Vérifier la pression en suivant les indications du
paragraphe Caractéristiques techniques.
ATTENTION* Les pneus avant et arrière doivent
être de la même marque et du même modèle.
Rouler avec des pneus différents à l'avant et
à l'arrière déstabilise la moto et la rend plus
difficile à manœuvrer.
Remarque* Le pneus vieillissent même si ce n'est
pas visible de l'extérieur. Les fissures latérales ou les
déformations de la carcasse sont un signe de vieillis-
sement. Faire contrôler les pneus par un spécialiste
avant d'utiliser la moto.
ATTENTION* Utiliser la moto quand les pneus
ne sont pas gonflés à la bonne pression et
quand ils sont usés ou détériorés peut entraî-
ner une perte de contrôle du véhicule et un
accident grave ou mortel.
es.: 3 mm
0.12 in.
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