Registrazione Frizione - SWM OUTLAW Manual De Instrucciones

REGOLAZIONE CAVO COMANDO ACCELERATORE
Per verificare la corretta registrazione della trasmis-
sione di comando acceleratore operare nel modo se-
guente:
- Ruotare la manopola (1) acceleratore e controlla-
re che vi sia un gioco di 2 mm (0.07 in.) circa;
- qualora ciò non avvenisse, spostare i due gommi-
ni (2) di protezione;
- allentare i controdadi (3) e agire sul registro (4)
per regolare il gioco;
- bloccare nuovamente i controdadi (3):
- rimontare il tutto procedendo in senso inverso.
ATTENZIONE*: Utilizzare il veicolo con il cavo
comando acceleratore danneggiato pregiudi-
ca notevolmente la sicurezza di guida.
ATTENZIONE*: I gas di scarico contengono mo-
nossido di carbonio. Non far girare il motore in
luoghi chiusi.
1
2 mm
0.07 in.
IT - 38
3
4

REGISTRAZIONE FRIZIONE

La frizione non richiede, normalmente, altra regola-
zione che quella della tensione del cavo utilizzando il
gruppo di registro posto sul manubrio. Generalmen-
te, é sufficiente agire sul registro posto sul manu-
brio per recuperare il gioco dovuto all'allungamento
della trasmissione flessibile.
La leva di comando deve sempre avere una corsa
a vuoto (C) (circa 3 mm - 0.12 in.) prima di iniziare il
disinnesto della frizione. Per regolare questo gioco,
allentare il controdado (2), agire sul registo (3) dopo
aver sfilato il cappuccio in gomma (1); ruotando il re-
gistro nel senso indicato dalla freccia A si riduce il
gioco (C) mentre ruotandolo nel senso indicato dalla
freccia B si aumenta il gioco.
Una ulteriore possibilità di registrazione è offerta dal
tenditore (4) posto sulla destra del telaio. Se, dopo la
registrazione, la frizione slitta sotto carico o trascina
anche quando é disinnestata, dev'essere smontata
per le opportune verifiche.
Per questa operazione rivolgeteVi al Concessionario.
2
3
B
2
3
4
C
3 mm
0.12 in.
1
A