PARADA DEL MOTOR EN EMERGENCIA
- Presionar el interruptor rojo (1) en
el motor; después del uso volverlo a llevar a la po-
sición
.
ATENCIÓN*: En algunos casos, puede resultar
útil el uso independiente del freno delantero o
del trasero. Utilizar el freno delantero con pru-
dencia, sobre todo en terrenos resbaladizos. El
uso incorrecto de los frenos puede causar ac-
cidentes graves.
ATENCIÓN*: En caso de bloqueo del acelera-
dor en posición abierta o de otro mal funcio-
namiento que hiciese girar el motor de modo
incontrolable, presionar INMEDIATAMENTE el
botón (1) de parada del motor. Mantener el
control de la motocicleta con el uso normal de
los frenos y del embrague mientras se pulsa el
botón de parada.
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MANTENIMIENTO Y REGULACIONES PERIÓDICAS
para parar
Realizar el mantenimiento correcto siguiendo la ta-
bla incluida en el apéndice "A" del presente manual
que indica los intervalos periódicos de mantenimien-
to. Los intervalos indicados en la tabla de manteni-
miento se re eren a un uso normal, sin embargo,
podría ser necesario reducir dichas operaciones en
función de las condiciones climáticas ambientales y
del empleo individual.
ADVERTENCIA*: Antes de realizar cualquier
operación de mantenimiento, veri car de po-
seer los instrumentos necesarios y las capaci-
dades técnicas.
- Apagar el motor y estacionar la moto en una
superficie plana y sólida.
- Esperar que el motor y los silenciadores de
los discos de freno se enfríen.
EXTRACCIÓN DE LOS PANELES LATERALES
Para algunas operaciones de mantenimiento, es ne-
cesario quitar uno o ambos paneles laterales.
Para quitar los paneles laterales, izquierdo y dere-
cho, realizar lo siguiente:
- Desenroscar el tornillo (1).
- Levantar el panel (2) desenganchándolo de los en-
ganches superiores.
Para volver a montar todo, realizar las tareas en or-
den inverso a las de desmontaje.
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