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sido diseñados con una forma cóncava plana para reducir al mínimo las
turbulencias del vien Además, en los modelos IS y LS, se han diseñado unas
nuevas protecciones del motor para crear un efecto Venturi, que genera una
fuerza descendente y garantiza el menor coeficiente de elevación posible a
gran velocidad, mientras que el diseño del difusor del suelo trasero de última
generación ofrece aletas verticales dobles, similares a las de las placas inferiores
de los deportivos de carreras, para reducir el coeficiente de elevación trasera
y reforzar la estabilidad de la conducción a gran velocidad.
Otro ejemplo más de la atención que presta Lexus a los detalles, son los
exclusivos parasoles perforados que absorben el sonido incluidos en la gama IS.
Su proximidad a las cabezas de los pasajeros logra una reducción significativa
del ruido del viento procedente del parabrisas y los montantes "A".
En la nueva gama LS, buque insignia de Lexus, se ha prestado especial atención
al movimiento y al sonido de todos los componentes interiores controlados por
motor, como las ventanillas, los espejos retrovisores, las cortinillas eléctricas, el
techo solar, los asientos, los limpiaparabrisas e incluso, el bloqueo de la dirección
y el reproductor de DVD. Cada motor ha sido exclusivamente desarrollado para
la nueva gama LS, y su funcionamiento destaca no por la indiscutible velocidad
que alcanza, sino más bien, por su suavidad, su escaso ruido y su cierre delicado.
Más aún, el funcionamiento de cada componente ha sido cuidadosamente
ajustado para garantizar una uniformidad sonora y una calidad tonal en todo el
interior de la nueva berlina de lujo de Lexus.
Incluso el ruido de cierre de las puertas y del maletero ha sido optimizado,
con un especial énfasis en las mínimas frecuencias posibles, en un rápido
corte sonoro y en un menor sonido de cierre. De esta forma, se refuerza la
percepción de calidad y solidez propias de los vehículos Lexus.
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Ingeniería centrada en las personas
La discreta hospitalidad, esencial en la experiencia de propiedad de un Lexus,
se refuerza aún más en el primer contacto con los modelos sedán de Lexus
gracias a una exclusiva iluminación secuencial. El Lexus GS, por ejemplo,
ofrece luces interiores y exteriores en los tiradores de las puertas, luces de
cortesía en las puertas, pilotos en las placas antidesgaste, iluminación en
los asientos delanteros y traseros y en los espacios para las piernas de los
pasajeros, luces de lectura y mapa, y pilotos para el volante y la palanca de
cambios; todas estas luces se activan automáticamente de forma secuencial
con los movimientos del conductor al aproximarse al vehículo, entrar en él
y arrancarlo.
El sistema de acceso inteligente sin llaves, que incluye una función de
memorización de apertura de puerta, permite al conductor guardarse la llave
en el bolsillo durante la conducción. Cuando la llave inteligente se encuentra
a una distancia de metro de la puerta cerrada, la llave se comunica con el
transmisor integrado en el tirador de la puerta y se ajusta a los códigos de
identificación, con lo cual, basta tocar el tirador para abrir o cerrar la puerta.
De forma similar, el código de identificación de la llave inteligente se reconoce
a bordo y el motor puede encenderse mediante un pulsador de arranque sin
que sea preciso utilizar la llave.
Para mejorar aún más el sistema de acceso inteligente, un "sencillo" sistema
de cierre de puertas en el LS elimina la necesidad de dar portazos. El sistema
detecta una puerta cerrada no bloqueada en tan sólo tres décimas de segundo
y activa unos motores eléctricos incorporados que cierran con seguridad las
puertas delanteras y traseras. Este sistema cuenta con un detector de impactos
que desbloquea automáticamente todas las puertas instantes después de
producirse cualquier deceleración importante.
Los indicadores Optitron de última generación, exclusivos de Lexus, incluidos
ahora en la nueva gama LS, presentan un nuevo diseño con una estructura
más fina, una pintura de baja reflectancia e indicadores LED de mayor
intensidad para una iluminación más uniforme. Además, la luminosidad de
los indicadores Optitron varía según los diferentes niveles de luz periférica
(climatología, conducción diurna/nocturna, túneles).
AIRE ACONDICIONADO TRASERO
Difusor de climatización
en el techo
Otro sello distintivo de Lexus son sus avanzados sistemas de climatización. El
control de temperatura independiente de 4 zonas del LS, por ejemplo, ofrece
un control independiente de la parte derecha y la parte izquierda en ambos
asientos delanteros y traseros, así como un control automático de las zonas de
aire superiores e inferiores, y un control automático de la desviación del aire
frío. El uso de la detección de humedad, junto con una compleja red neural
que imita el sistema nervioso humano, hace posible un control más preciso de
la temperatura y ofrece una mayor comodidad para los pasajeros.
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