Festo ESBF-BS Serie Instrucciones De Utilizacion página 56

ESBF-BS/-LS-32 ... 100
Procédure Objectif
1. Déplacement Détermination de
de contrôle la direction
d'approche du
moteur.
2. Déplacement Comparaison
de référence entre la situation
vers le capteur réelle et la
de référence/ représentation
fin de course dans la
côté moteur commande.
3. Déplacement Contrôle de la
d'essai réaction globale.
Tab. 3
Taille
Énergie d'impact maximale
2
(= ½ masse x vitesse
Tab. 4
Si les capteurs de proximité ne réagissent pas :
(è 11 Élimination de l'incident et notice d'utilisation des capteurs de proximité).
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Nota
Malgré une commande identique, il est possible que des
moteurs du même type tournent en sens opposé si le
câblage est différent.
L'ESBF est équipé d'une vis à droite : lorsque l'arbre
d'entraînement tourne dans le sens horaire, la tige de
piston se déplace en direction du moteur.
Le déplacement de référence doit s'effectuer de préférence
vers le capteur de référence (è Notice d'utilisation de
l'actionneur).
Démarrer un déplacement de référence avec une
dynamique faible jusqu'au capteur de référence,
conformément à la notice d'utilisation de l'actionneur
motorisé (par ex. avec une vitesse max. de 10 mm/s).
Dans la mesure où l'énergie d'impact admissible (è Tab. 4)
n'est pas dépassée, le déplacement de référence avec le
servomoteur doit se faire directement jusqu'à la position de
fin de course côté moteur.
Contrôler les exigences suivantes :
– La tige de piston parcourt complètement le cycle de
déplacement prévu.
– La tige de piston s'arrête dès qu'elle atteint un capteur
de fin de course.
Après un déplacement d'essai réussi, le vérin électrique est
prêt à fonctionner.
-3
[10 J]
)
32 40 50
0,03 0,05 0,07
Festo – ESBF-BS/-LS-32 ... 100 – 1504a Français
63 80 100
0,15 0,38 0,60