Sygnalizacja Na Centrali - Nice Robus 350 Instrucciones Y Advertencias Para El Instalador

7.7.1) Sygnalizacje z migaczem
Sygnalizator migający FLASH podczas manewru miga z częstotliwością jednego mignięcia na sekundę; kiedy zdarzą się anomalie, są podane
dwa krótkie mignięcia; i te mignięcia powtarzają się dwa razy, oddzielone sekundową przerwa.
Tabela N 21: sygnalizacja na migaczu FLASH
Szybkie miganie
1 migniecie
przerwa 1 sekunda
1 migniecie
2 mignięcia
przerwa 1 sekunda
2 mignięcia
3 mignięcia
przerwa 1 sekunda
3 mignięcia
4 mignięcia
przerwa 1 sekunda
4 mignięcia
5 mignięć
przerwa 1 sekunda
5 mignięć
6 mignięć
przerwa 1 sekunda
6 mignięć
7 mignięć
przerwa 1 sekunda
7 mignięć

7.7.2) Sygnalizacja na centrali

W centrali ROBUS350 znajduje się zestaw lampek LED z, których każ-
da może dostarczyć specyficznych sygnałów, tak podczas normalnej
pracy jak i w przypadku zaistnienia anomalii
Tabela N 22: lampki sygnalizacyjne na zaciskach centrali
Lampka BLUEBUS
Wyłączony
Dostęp
Jedno mignięcie na sekundę
2 szybkie mignięcia
Seria mignięć oddzielonych 1
sekundową przerwą
Lampka STOP
Wyłączony
Dostęp
Lampka P.P.
Wyłączony
Dostęp
128
Przyczyna
Błąd w BluBUS
Zadziałanie fotokomórk
Zadziałanie ogranicznika
„Siły Silnika"
Zadziałanie wejścia STOP
Odczekać co najmniej 30
sekund i ponowić próbę
polecenia
Przekroczono limit
manewrów na godzinę.
Błąd w wewnętrznych
obwodach elektrycznych
Przyczyna
Anomalia
Poważna anomalia
Wszystko OK
Zmiana stanu wejść
Różne
Przyczyna
Zadziałanie wejścia STOP
Wszystko OK
Przyczyna
Wszystko OK
Zadziałanie wejścia PP
AKCJA
Na początku manewru, kontrola urządzeń podłączonych do BLUEBUS nie
odpowiada tym jakie zostały zapamiętane podczas fazy przyswajania. Możliwe,
że są urządzenia uszkodzone, należy je sprawdzić i wymienić; jeśli zostały
wprowadzone zmiany należy powtórzyć przyswojenie (7.3.4 Przyswojenie innych
urządzeń)
Na początku manewru jedna lub więcej fotokomórek nie daje zgody na ruch,
sprawdzić czy niema przeszkód. Podczas ruchu jest to normalne jeśli pojawi się
jakaś przeszkoda.
Podczas ruchu brama napotkała większe tarcie; sprawdzić przyczynę
Na początku manewru lub podczas ruchu powstało zadziałanie wejścia STOP;
sprawdzić przyczynę.
eśli pozostaje taki sam stan to może się okazać, że jest to poważna usterka i
wymaga wymiany obwodu drukowanego.
Odczekać kilka minut, aby ogranicznik ilości manewrów powrócił pod maksy-
malną liczbę graniczną manewrów.
Rozłączyć wszystkie obwody zasilania na kilka sekund, potem spróbować
powtórnie dając polecenie; jeśli stan się nie zmienia może się okazać, że jest to
poważna usterka i wymaga wymiany obwodu drukowanego
25
DZIAŁANIE
Sprawdzić czy jest zasilanie; sprawdzić czy nie zadziałały bezpieczniki; w
takim przypadku sprawdzić przyczynę ich zadziałania a potem wymienić je
na nowe o tych samych wartościach.
Jest to poważna anomalia; spróbować wyłączyć na chwilę centralę; jeśli
stan się utrzymuje jest to poważna usterka i wymaga wymiany obwodu
drukowanego
Prawidłowe działanie centrali
Jest to normalne kiedy następuje zmiana jednego z wejść: OPEN, STOP,
zadziałanie fotokomórek lub jest użyty nadajnik radiowy.
Jest to taka sama sygnalizacja jak na migaczu
Patrz Tabela N 21
DZIAŁANIE
Sprawdzić urządzenia podłączone do wejścia STOP
Aktywne wejście STOP
DZIAŁANIE
Wejście PP nie aktywne
Normalne, jeśli rzeczywiście jest aktywne urządzenie podłączone do wejścia
PP.