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Desarmado de la base de bomba
NOTA: Hay kits de juntas disponibles para cada tamaño
de base de bomba. Vea la página 28. Las piezas del kit
están marcadas con un asterisco en el texto y las
ilustraciones, por ejemplo (2*).
NOTA: Hay disponibles kits de empaquetaduras
de cuello. Vea la página 28. Las piezas del kit están
marcadas con un símbolo, por ejemplo (19†). Para
resultados óptimos, instale el Kit de reparación de
bomba de TSL 24F617 cada vez que cambie las
empaquetaduras de cuello.
NOTA: El Kit de herramientas 24F494 está disponible
como un accesorio. El kit incluye dos llaves para usar con
el vaso de lubricante (41) y el cartucho de cuello (40).
NOTA: También hay disponibles kits de reparación de
la bomba completa. Los kits incluyen los kits de piezas
de todas las juntas, el kit de piezas de la
empaquetadura de cuello y el kit de piezas de
reparación de bomba de TSL. Vea la página 28.
1. Lave la bomba, si fuera posible.
2. Pare la bomba a mitad de su recorrido.
3. Libere la presión. Vea el manual de su bomba
suministrado por separado.
4. Retire la base de bomba del motor como se
describe en el manual de su bomba suministrado
por separado.
. 4 para un despiece completo de la
NOTA: Vea la F
IG
base de bomba. Vea la F
de la base de bomba y un despiece de las
empaquetaduras de cuello y la bomba de TSL.
5. Retire el collar (50) y tornillos (51), tapa (49)
y el conjunto de colector y botella (48).
NOTA: Para sustituir las válvulas de retención en la
botella de TSL, pida el Kit de reparación de válvula de
retención 24F404. Las piezas del kit están marcadas
con un símbolo, por ejemplo (48b‡). Para sustituir la
botella únicamente, pida el Kit de repuesto de botella
24F405. Las piezas del kit están marcadas con un
símbolo, por ejemplo (48e). El kit incluye 5 botellas
y 5 etiquetas. Vea la F
IG
3A1545M
. 5 para una vista en corte
IG
. 1, la F
. 4 y la F
. 5.
IG
IG
6. Sujete el colector de entrada (18) en un torno
de banco.
7. Afloje, pero no retire, el vaso de lubricante (41)
y el cartucho (40).
8. Retire los cuatro tornillos (9) y las arandelas (8)
situados alrededor del colector de salida (22).
9. Desarme el colector de salida (22), las bolas (23),
los asientos (24) y las juntas (7).
10. Retire el vaso de lubricante (41) y la junta tórica
(42). Retire la junta del pistón de la bomba de TSL
(46), el resorte (45) y las juntas tóricas (47).
11. Retire el cartucho de cuello (40). Retire la junta
tórica (35), el prensaestopas (19, 26), las
empaquetaduras (20, 25) y el resorte (43).
12. Retire los tres tornillos (13) y las arandelas de
seguridad (14) del cilindro. Levante la carcasa
de salida (16).
NOTA: Los tubos de fluido (3), el cilindro (1) y el
conjunto de pistón (17, 10, 11, 44, 12) pueden soltarse
con la carcasa de salida o pueden permanecer en su
lugar en la carcasa de entrada (15).
13. Retire los tubos (3) y el cilindro (1). Tire del conjunto
del pistón para retirarlo del cilindro. Inspeccione
la superficie de la varilla de pistón (17) y las
superficies interiores del cilindro y los tubos.
Si alguna de estas piezas está rayada o dañada,
sustitúyala.
14. Retire el colector de entrada (18) del torno
de banco.
15. Retire los cuatro tornillos (9) y arandelas (8)
del colector de entrada (18).
Reparación
11
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