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MANUAL DEL OPERADOR DE LA 1400A
1.
Fije el gato en posición vertical nivelada.
2.
Baje la montura y compruebe que el émbolo esté
completamente oprimido.
3.
Retire el tapón de llenado de aceite.
4.
Llene con aceite hasta que el nivel quede a ras con el
agujero del tapón de llenado.
Cambio del aceite del gato del plumín
Para un mejor rendimiento y una vida útil prolongada,
cambie el aceite al menos una vez por año. Para cambiar el
aceite, haga lo siguiente:
1.
Saque el tapón de llenado.
2.
Coloque el gato sobre un costado y permita que el
aceite se vacíe en un recipiente adecuado. El aceite se
vaciará lentamente porque el aire debe entrar a medida
que se vacía el aceite.
3.
Evite que tierra y materias extrañas entren al sistema.
4.
Llene con aceite del tipo adecuado, de la manera
descrita anteriormente.
Lubricación
Añada aceite lubricante del tipo adecuado a todas las
secciones giratorias cada tres meses.
Prevención de la oxidación
Revise el ariete cada tres meses en busca de señas de
herrumbre o corrosión. Limpie según sea necesario y frote
las superficies con un trapo empapado con aceite.
NOTA:
Cuando no está en uso, siempre deje el caballete y
el ariete completamente bajados.
Condiciones
No hay respuesta al control
National Crane
Causa posible
Sistema de LMI inoperante.
Carga excesivamente pesada.
TDF no engranada.
Nivel bajo de suministro de líquido
hidráulico.
Línea de aspiración obstruida.
Rotura en línea de presión hidráulica.
Avería de la bomba hidráulica.
Ajuste incorrecto de la válvula de alivio.
Pegadura de la válvula de alivio.
Published 12-21-2011 Control # 103-05
LISTA DE VERIFICACIÓN DE MANTENIMIENTO
SISTEMA HIDRÁULICO
Enfriador de aceite
Es necesario mantener el termointercambiador limpio para
que el sistema del enfriador hidráulico funcione de modo
eficiente. Lave el núcleo del termointercambiador
frecuentemente para eliminar las capas de aceite, tierra y
otras acumulaciones de materias extrañas en las aletas del
termointercambiador.
La inspección y apriete frecuentes de las abrazaderas de
mangueras eliminan la posibilidad de la falla de las
conexiones terminales debido a la contrapresión causada
durante el arranque en frío.
Si el sistema del enfriador no funciona de modo adecuado,
la causa probable de ello es una reducción en el flujo de aire
o de aceite a través del termointercambiador. Inspeccione el
ventilador enfriador para comprobar su buen
funcionamiento. Corrija todas las obstrucciones en el flujo
del aire (enfriador demasiado cerca de otros componentes
del camión, materias extrañas en las aletas del
termointercambiador, etc.). Revise todas las líneas
hidráulicas periódicamente en busca de obstrucciones,
mangueras abolladas y otras restricciones del flujo.
Diagnóstico de averías del sistema
hidráulico
La tabla siguiente indica averías que pueden suceder
durante el uso del equipo, seguidas de sus causas y
soluciones posibles. Ésta no es una lista exhaustiva, sino
que está diseñada para ayudar a identificar la avería y debe
revisarse antes de llamar al Departamento de servicio de la
fábrica.
Asegúrese que el sistema del LMI esté
funcionando correctamente y que el solenoide
de prevención del contacto entre bloques tenga
alimentación.
Consulte la tabla de carga.
Engrane la TDF.
Revise y llene según se requiera.
Vacíe el depósito y la manguera y quite la
obstrucción.
Reemplace según se requiera.
Vea el Manual de servicio de la bomba.
Ajuste la válvula de alivio (vea "Especificaciones
de la 1400A" en la página 2-12).
Limpie la válvula de alivio.
Solución posible
6
6-5
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