Mantenimiento Y Servicio De La Sto; Datos Técnicos De Sto - Danfoss VLT Midi Drive FC 280 Guia De Diseno

Safe Torque Off (STO)
La prueba de puesta en servicio se ha finalizado con éxito
cuando se han completado todos los pasos anteriores.
AVISO!
Consulte la advertencia sobre el comportamiento de
reinicio en el capétulo 4.1 Medidas de seguridad de la STO.

4.4 Mantenimiento y servicio de la STO

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•
El usuario será responsable de tomar las medidas
de seguridad adecuadas.
•
Los parámetros del convertidor de frecuencia se
pueden proteger mediante contraseña.
La prueba de funcionamiento tiene dos partes:
•
Prueba básica de funcionamiento.
•
Prueba diagnóstica de funcionamiento.
Si todos los pasos se completan adecuadamente, se
considera superada la prueba de funcionamiento.
Prueba básica de funcionamiento
Si la función de STO no se ha usado durante un año,
realice una prueba funcional básica para detectar cualquier
fallo o funcionamiento defectuoso de la STO.
1. Asegúrese de que el parámetro 5-19 Terminal 37
parada segura esté ajustado en *[1] Alarma
parada seg.
2. Retire el suministro de tensión de 24 V CC a los
terminales 37 y 38.
3. Compruebe si el LCP muestra la alarma 68, Safe
Torque Off.
4. Compruebe que el convertidor de frecuencia
desconecte la unidad.
5. Compruebe que el motor esté en funcionamiento
por inercia y que se pare por completo.
6. Inicie una señal de arranque (mediante bus de
campo, E/S digital o el LCP) y compruebe que el
motor no arranca.
7. Vuelva a conectar el suministro de tensión de 24
V CC a los terminales 37 y 38.
8. Compruebe que el motor no arranque de forma
automática y que solo se rearranque enviando
una señal de reinicio (mediante bus de campo,
E/S digital o la tecla [Reset]/[Off Reset] del LCP).
Prueba diagnóstica de funcionamiento
1. Compruebe que la advertencia 68, Safe Torque Off
y la alarma 68, Safe Torque Off no se emiten
cuando la fuente de alimentación de 24 V está
conectada a los terminales 37 y 38.
2. Retire la fuente de alimentación de 24 V al
terminal 37 y compruebe que el LCP muestra la
alarma 188, STO Function Fault si el LCP está
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®
VLT Midi Drive FC 280
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montado. Si el LCP no está montado, compruebe
que la alarma 188, STO Function Fault esté
registrada en el parámetro 15-30 Reg. alarma:
código de fallo.
3. Vuelva a aplicar una fuente de alimentación de
24 V al terminal 37 y compruebe que la alarma se
haya reiniciado adecuadamente.
4. Retire la fuente de alimentación de 24 V al
terminal 38 y compruebe que el LCP muestra la
alarma 188, STO Function Fault si el LCP está
montado. Si el LCP no está montado, compruebe
que la alarma 188, STO Function Fault esté
registrada en el parámetro 15-30 Reg. alarma:
código de fallo.
5. Vuelva a aplicar una fuente de alimentación de
24 V al terminal 38 y compruebe que la alarma se
haya reiniciado adecuadamente.
4.5 Datos técnicos de STO
El análisis de diagnósticos, efectos y modos de fallo
(FMEDA) se realiza con base en los siguientes supuestos:
•
®
El VLT Midi Drive FC 280 dedica el 10 % del
presupuesto total para fallos a un lazo de
seguridad SIL2.
•
Las tasas de fallos se basan en la base de datos
SN29500 de Siemens.
•
Las tasas de fallos son constantes, sin que se
incluyan los mecanismos de desgaste.
•
Para cada canal, los componentes relacionados
con la seguridad se consideran de tipo A, con
una tolerancia a fallos del hardware de 0.
•
Los niveles de tensión están en la media de un
entorno industrial y la temperatura de funciona-
miento de los componentes es de hasta 85 °C
(185 °F).
•
Un error de seguridad (por ejemplo, la salida en
estado seguro) se repara en un plazo de ocho
horas.
•
El estado de seguridad es sin par de salida.
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