Especificaciones técnicas
Salida del freno de inmovilización [X6B]
CMMT-AS-
Funciones de protec-
ción
Detección de errores
1) Los impulsos de prueba de la entrada de mando correspondiente #SBC-A se reproducen en la salida con un retardo de conmutación.
2) La salida del freno también se desconecta si, en caso de producirse un fallo, existe una sobretensión en la alimentación de la lógica.
Tab. 115 Salida del freno de inmovilización [X6B], equipos trifásicos
11.3.6
Interfaces del transmisor [X2], [X3]
EnDat 2.1 transmisor a [X2]
Incremento por revolu-
ción parametrizable
Resolución angular/in-
terpolación
Señal de reloj
Canal de datos
Datos impedancia de
entrada
Salida alimentación
Soporte: transmisor
mecánico multivuelta
Soporte: transmisor
mecánico con batería
Soporte: memoria de
parámetros transmisor
Soporte: mensajes de
error transmisor
Fallo de comunicación
transmisor
Tab. 116 EnDat 2.1 transmisor a [X2]
Festo — CMMT-AS-C2/3/5-11A-P3-... — 2018-10
C2-11A-P3
–
Cortocircuito a 0 V/PE
–
Resistente a sobretensiones de hasta 60 V
–
Protección térmica contra sobrecarga
Tensión en la salida a pesar de estar el freno desconectado
Posibilidad de diagnosis mediante:
–
Salida SBA
–
Mensaje de error del equipo
1
16777216 valores de posición por vuelta (24 Bit)
...
Se prescinde de la señal angular digital del transmisor
[MHz]
RS422/485; máx. 2
[MHz]
RS422/485; máx. 2
[
]
RS422/485; 120
Ω
[mA]
máx. 250 (para 5,00 V
Sí, hasta 4096 revoluciones
No
Sí, se guardan parámetros de control en el transmisor
Sí, se soporta
Se toleran hasta 2 telegramas de transmisor corrompidos/defec-
tuosos Después se produce un mensaje de error.
C3-11A-P3
C5-11A-P3
5,50 V)
...
2)
107