Trabajos en el motor
Parar el motor antes de que se abra el capó del
motor.
Descargar el aceite de motor a la temperatura de
servicio - ¡Peligro de quemaduras!
Limpiar el aceite rebosado, recoger el aceite sa-
liendo, y desecharlo de forma no agresiva con el
medio ambiente.
Filtros usados u otros materiales empapados de
aceite deben guardarse en un recipiente separado
y especialmente marcado, y desecharlos de forma
no agresiva con el medio ambiente.
No dejar herramientas u otros objetos que pueden
causar deterioros en el compartimento del motor.
El líquido refrigerante se debe comprobar y cam-
biar únicamente con el motor frío.
Recoger el líquido refrigerante y desecharlo de
forma no agresiva con el medio ambiente.
Trabajos en partes de la instalación eléctrica
Anterior a trabajos en partes de la instalación eléc-
trica debe desembornarse la batería, recubriéndo-
la con material aislante.
No aplicar fusibles de un número mas elevado de
amperios, ni tampoco repararlos con alambre. -
¡Peligro de incendio!
Para efectuar trabajos de soldadura en la máquina
anteriormente debe desembornarse la batería.
Trabajos en la batería
Durante los trabajos en la batería no fumar y nin-
guna llama abierta.
Evitar que el ácido entre en contacto con la mano
o la ropa. En caso de lesiones causadas por ácido
lavar enseguida con agua clara y acudir a un mé-
dico.
Objetos de metal (p.ej. herramientas, anillos, pul-
seras de reloj) no deben entrar en contacto con los
polos de la batería - ¡cortocircuito y peligro de que-
maduras!
Al recargar baterías no exentas de mantenimiento
deben retirarse los tapones para evitar una acu-
mulación de gases altamente explosivos.
Durante un arranque auxiliar con una batería de
reserva deben respetarse las instrucciones.
Las baterías viejas deben desecharse reglamen-
tariamente.
BW 80 AD-2 Fam.
Antes de retirar los bornes de carga primero debe
interrumpirse siempre la corriente de carga.
Procurar siempre para una buena ventilación, es-
pecialmente si las baterías se cargan en un recin-
to cerrado.
Trabajos en la instalación de combustible
No inhalar los vapores de combustible.
Ninguna llama abierta, no fumar, no derramar
combustible.
Recoger el combustible saliendo, no dejarlo pene-
trar el suelo, y desecharlo de forma no agresiva
con el medio ambiente.
Trabajos en ruedas y neumáticos
Al reventar neumáticos de forma explosiva se
pueden causar lesiones muy serias o incluso mor-
tales debido a piezas de la rueda o llanta.
El montaje de las ruedas debe realizarse única-
mente con la debida experiencia. Si necesario el
montaje de las ruedas debe realizarse en un taller
calificado.
Siempre debe prestarse atención a la presión co-
rrecta de los neumáticos, no debiendo sobrepasar
la máxima presión prescrita.
Los neumáticos y las ruedas deben comprobarse
diariamente por presión insuficiente, cortes, com-
baduras, llantas defectuosas, y si faltan pernos o
tuercas de rueda. De ninguna manera se debe
conducir con neumáticos o ruedas deteriorados.
Las emulsiones de separación para ruedas deben
mezclarse únicamente con agua y el concentrado
del agente de separación correspondiendo a las
indicaciones del fabricante del agente separador.
Prestar atención a los reglamentos de la protec-
ción del medio ambiente.
Trabajos de limpieza
Los trabajos de limpieza jamás deben efectuarse
con el motor funcionando.
No utilizar jamás gasolina u otros medios fácil-
mente inflamables para fines de limpieza.
Para la limpieza con un aparato de limpieza por
chorro de vapor no hay que someter las piezas
eléctricas o el material aislante al chorro directo,
sino deben recubrirse anteriormente.
No dirigir el chorro de agua en el tubo de es-
l
cape y el filtro de aire.
B O M A G
I n s t r u c c i o n e s d e S e g u r i d a d
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