Bomag BW 80 AD-2 Instrucciones De Servicio página 61

bajo de los -10 °C hay que reducir los intervalos de
cambio de aceite a la mitad.
Calidad del combustible
El combustible utilizado referente al contenido de
azufre debe corresponder a todos los relevantes
reglamentos para gases de escape en el campo
de aplicación del motor.
Atención
!
No se debe utilizar un combustible con un con-
tenido de azufre superior a 1,0 %.
Dado que los motores diesel de KUBOTA con una
potencia de menos de 56 kW corresponden al es-
tándar para gases de escape de la escala EPA
para estos motores el uso de combustibles diesel
pobres en azufre o ultra-pobre en azufre es de
prescripción obligatoria, siempre cuando estos
motores se utilizan en zonas de norma EPA.
Admitidos son las siguientes especificaciones de
combustible: DIN/EN 590; códigos Nato: F-54, F-
75; BS 2869: A1 y A2; ASTM D 975-78: 1-D y 2-D.
Utilizar sólo combustible diesel de marca de uso
corriente cuyo contenido de azufre es inferior al
0,1%, y prestar atención a la limpieza durante el
llenado.
La reserva de combustible se debería completar
siempre a tiempo para evitar que el depósito se
vacía de todo, de lo contrario hay que purgar el
aire de filtros y conductos de inyección.
Combustible de invierno
En invierno se debe utilizar sólo combustible die-
sel de invierno para evitar obturaciones debidas a
sedimentación de parafina. Con temperaturas
muy bajas también bajo uso de combustible diesel
de invierno hay que contar con sedimentaciones
molestas.
Una suficiente resistencia al frío se puede lograr
en la mayoría de los casos con aditamento de un
"perfeccionador de flujo" (aditivos para combusti-
bles). Sobre esto pregunten el fabricante del mo-
tor.
* Environmental Protection Agency (agencia de protección
ambiental)
BW 80 AD-2 Fam.
Aceite hidráulico
El sistema hidráulico se opera con aceite hidráuli-
co HV 32 (ISO) con una viscosidad cinemática de
2
32 mm /s a los 40 °C. Para repostar o con un cam-
bio de aceite sólo hay que utilizar aceite hidráulico
de calidad, tipo HVLP de acuerdo con DIN 51524,
parte 3, o aceites hidráulicos tipo HV de acuerdo
con ISO 6743/3. El índice de la viscosidad (VI)
debe elevarse a 150 como mínimo (observar las
indicaciones del fabricante).
Aceite hidráulico biodegradable
Sobre demanda el sistema hidráulico también
puede tener un llenado de aceite hidráulico biode-
gradable a base de éster (Panolin HLP Synth. 32).
*
4,
Este aceite hidráulico de rápida biodegradación
corresponde a los requerimientos de un aceite hi-
dráulico basado en aceite mineral de acuerdo con
DIN 51524.
Para rellenar sistemas hidráulicos con llenado de
Panolin HLP Synth. 32 sólo hay que emplear el
mismo aceite para completar el nivel. Para cam-
biar de un aceite hidráulico basado en aceite mi-
neral a un aceite hidráulico basado en éster hay
que consultar el servicio técnico de lubricantes del
respectivo fabricante de aceite.
Después del cambio hay que ejecutar un intensifi-
cado control de filtros.
Grasa lubricante
Para engrasar hay que utilizar una grasa EP de
alta presión saponificada con litio (penetración 2).
Líquido refrigerante
Para la mezcla del líquido refrigerante hay que ha-
cer uso sólo de agua potable blanda que tiene un
grado hidrométrico entre 3 y 12 °dGH. El agua no
debe contener más de 100 mg/dm3 de cloruro y
sulfato. El valor ph se debe encontrar entre 6,5 y
8,5.
Anticongelantes se deben utilizar con cualquier
clima para la protección del punto de congelación,
corrosión y ebullición.
La concentración del líquido refrigerante debe te-
ner un mínimo del 35% y un máximo del 45% en
relación al agua.
B O M A G
M a n t e n i m i e n t o
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