Sustancias Empleadas En El Servicio - Bomag BW 80 AD-2 Instrucciones De Servicio

M a n t e n i m i e n t o
5.2 Sustancias empleadas en el
servicio
Aceite de motor
Para asegurar un seguro arranque en frío es im-
portante de elegir la viscosidad (clase SAE) del
aceite de motor de acuerdo con la temperatura
ambiente.
Fig. 79
Aceite lubricante demasiado viscoso causa dificul-
tades en el arranque, por este motivo la tempera-
tura durante el arranque del motor es decisiva
para elegir la viscosidad en el servicio de invierno.
Viscosidad de aceite
Como el aceite lubricante cambia su viscosidad en
función de la temperatura, para elegir la clase de
viscosidad (clase SAE) es decisiva la temperatura
ambiente en el lugar de servicio del motor (vean
diagrama).
Si ocasionalmente se pasa a un nivel inferior del
límite de temperatura (p.ej. bajo utilización de
SAE 15W/40 hasta 15 °C bajo cero), esto puede
afectar la capacidad del arranque en frío, sin em-
bargo no causa deterioros del motor.
Cambios de aceite en función de la temperatura
se pueden evitar bajo utilización de aceites multi-
grados. También para los aceites multigrados tie-
nen validez los intervalos de cambio de aceite
indicados a continuación.
Calidad de aceite
Los aceites lubricantes se clasifican por su efica-
cia y clase de calidad. Aceites de acuerdo con
6 0
otras especificaciones comparables se pueden
emplear.
Aceites de motor de la clasificación CF-4 y CG-4
se desarrollaron especialmente para la utilización
con combustibles pobres en azufre.
Durante la operación del motor con combustible
con mucho azufre se recomienda de utilizar un
aceite de motor de la clasificación CF o mejor, con
un número básico total de 10 como mínimo.
API: Combustible po-
bre en azufre
CF recomendado
CF-4 recomendado
CG-4 recomendado
CH-4 recomendado
CI-4 recomendado
* < 0,05 %
** 0,05 - 0,5 %
El combustible utilizado referente al porcentaje del
contenido de azufre debe corresponder a todos
los reglamentos para gases de escape en vigor
para el campo de aplicación del motor.
Se recomienda de utilizar incondicionalmente un
combustible dieses con un contenido de azufre in-
ferior al 0,10%.
Intervalos del aceite lubricante
El máximo tiempo de permanencia admisible de
un llenado de aceite lubricante en el motor es de
1 año.
Por lo tanto, al no alcanzar los intervalos de cam-
bio mencionados a continuación dentro de un año,
hay que realizar el cambio de aceite como mínimo
1 vez al año independiente de las horas de servi-
cio alcanzadas.
API: CF o mejor=
Atención
!
Estos intervalos sólo son válidos bajo utiliza-
ción de un combustible diesel con un máximo
del 0,5% de azufre y para una temperatura am-
biente superior a -10 °C.
Bajo utilización de combustibles con azufre más
del 0,5% a 1%, o con temperaturas ambientes de-
B O M A G
Combustible con
*
mucho azufre
recomendado
no recomendado
no recomendado
no recomendado
no recomendado
250 horas de servicio
BW 80 AD-2 Fam.
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