Escasas Prestaciones; Bajo Rendimiento; Dificultad De Arranque; Dificultades De Arranque - PIAGGIO BV 350 Manual Para Talleres De Servicio

Búsqueda de anomalías
Esta sección permite encontrar las soluciones para resolver los desperfectos.
Para cada desperfecto se suministra una lista de las posibles causas y de las respectivas intervencio-
nes.
Motor

Escasas prestaciones

Probable causa
Bomba de alimentación
Exceso de incrustaciones en la cámara de explosión
Puesta en fase incorrecta o componentes de distribución des-
gastados
Silenciador obstruido
Filtro de aire obstruido o sucio
Nivel de aceite del motor superior al máximo
Compresión insuficiente: desgaste de los segmentos, cilindro
y válvulas
Correa de transmisión desgastada
Transmisión automática ineficiente
Desplazamiento embrague
Válvulas sobrecalentadas
Regulación incorrecta de las válvulas
Alojamiento válvulas deformada

Dificultad de arranque

Probable causa
Régimen de arranque demasiado bajo o motor de arranque e
instalación de arranque averiados
Estanqueidad de válvulas incorrecta o regulación de válvulas
errada
Motor ahogado
Filtro de aire obstruido o sucio
Bujía defectuosa o avance de encendido errado
Batería descargada
BUS ANO - 66

BAJO RENDIMIENTO

Desincrustar el cilindro, el pistón, la culata y las válvulas
Restablecer la fase distribución o sustituir las partes desgas-
Desmontar la esponja, lavarla con agua y champú, luego im-
pregnarla con una mezcla al 50% de gasolina y aceite espe-
cífico, posteriormente estrujarla entre las manos sin retorcerla,
Controlar los rodillos, el deslizamiento de las poleas y el estado
de la correa de transmisión, sustituir las piezas averiadas y
lubricar la guía de la polea conducida móvil con grasa especí-
Controlar y eventualmente sustituir el grupo embrague y/o la
Desmontar la culata y las válvulas, esmerilar o sustituir las vál-

DIFICULTADES DE ARRANQUE

Controlar el motor de arranque, la instalación y el limitador de
Efectuar el arranque manteniendo el gas completamente
abierto. Si no se produce el arranque desmontar la bujía, se-
carla y antes de volver a montar la bujía poner en marcha el
motor para expulsar el exceso de combustible manteniendo el
capuchón conectado a la bujía y la bujía a masa. Si se acaba
el combustible, se debe cargar más antes de arrancar.
Desmontar la esponja, lavarla con agua y champú, luego im-
pregnarla con una mezcla al 50% de gasolina y aceite espe-
cífico, posteriormente estrujarla entre las manos sin retorcerla,
Sustituir la bujía o controlar los componentes del circuito de
Controlar el estado de carga de la batería, si presenta rastros
de sulfatación, sustituir y poner en funcionamiento la batería
nueva siguiendo las instrucciones que se presentan en el ca-
Intervención
Controlar el relé de cargas inyección
tadas
Sustituir
dejarla escurrir y volver a montarla.
Controlar las causas y restablecer el nivel correcto
Sustituir las piezas desgastadas
Sustituir
fica.
campana
vulas
Regular correctamente el juego de las válvulas
Sustituir el grupo culata
Intervención
par
Revisar la culata y/o restablecer el juego correcto
dejarla escurrir y volver a montarla.
encendido
pítulo
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