Manutenzione E Cura; Calotta; La Mentoniera; Visiera E Parasole - SCHUBERTH C3 PRO Manual Del Usuario

G. mAnUtenzIone e cUrA

1. CALOTTA

Per la pulizia e la cura della parte esterna della calotta è possibile
utilizzare acqua, acqua saponata e qualsiasi altro tipo di shampoo,
detergente, lucido per vernici o altro tipo di detergente per la
pulizia di parti laccate normalmente reperibile in commercio; è
possibile usare anche benzina da lavaggio. Di norma basta pulirla
con acqua tiepida e sapone neutro. Usando altri detergenti,
evitare il contatto con la visiera. I detergenti potrebbero causare
danni alla visiera e al rivestimento.
Attenzione:
Non pulire mai il casco con carburante, diluenti o soluzioni.
Queste sostanze potrebbero causare danni gravi del casco,
pur non lasciando tracce visibili. In casi simili, il casco non
offrirebbe più il massimo grado di protezione.

2. LA MENTONIERA

Controllare a intervalli regolari che la mentoniera funzioni.
Avvertenza:
Non modificare la chiusura. Le riparazioni vanno eseguite
esclusivamente dal servizio riparazioni SCHUBERTH.
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3. VISIERA E PARASOLE

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VISIERA PINLOCK
Lato esterno della visiera
Per rimuovere qualsiasi traccia di sporco dalla superficie esterna
del casco, usare uno straccio morbido e acqua saponata tiepida
(< 20 °C). Per asciugare la visiera usare un panno che non lasci
pelucchi, esercitando una leggera pressione.
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Schermo Pinlock
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Pulire lo schermo Pinlock esclusivamente con un panno morbi-
do, se necessario inumidito (si consiglia il panno in microfibra).
Non usare mai sostanze detergenti.
PARASOLE
Pulire il parasole esclusivamente con un panno morbido, se
necessario inumidito (si consiglia il panno in microfibra). Non
usare mai sostanze detergenti.
Attenzione:
Per la pulizia utilizzare solo acqua tiepida (< 20 °C). Non
pulire mai la visiera e il parasole con benzina, soluzioni,
detergenti per vetri o altri detergenti a base di alcool.
Attenzione:
La visiera non deve essere immersa in acqua, neppure in
caso di estrema sporcizia della parte esterna, poiché la
robustezza della superficie, e dunque la resistenza dello
strato antinebbia/antigraffio, può risultarne decisamente
compromessa.
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