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4. Eine tiefentladene (und möglicherweise sulfatierte) Batterie ist vor einem Wiederbelebungsversuch auszubauen
und zu überprüfen. Überprüfen Sie die Batterie auf mechanische Defekte wie Ausbeulungen oder Risse im Gehäuse oder
auf ein Auslaufen der Säure. Wenn die Batterie über Einfüllverschlüsse verfügt und die Platten zwischen den Zellen von
außen erkennbar sind, müssen Sie sicherstellen, dass alle Zellen gleich aussehen (beispielsweise das weiße Material
zwischen den Platten, der Abstand der Platten usw.). Laden Sie die Batterie nicht auf, wenn mechanische Defekte
erkennbar sind. Lassen Sie die Batterie in diesem Fall von einem Fachmann untersuchen.
5. Wenn es sich um eine neue Batterie handelt, lesen Sie vor dem Anschluss des Ladegeräts die Sicherheitshinweise
und Betriebsanweisungen des Herstellers genau durch. Befolgen Sie gegebenenfalls die Anweisungen zum Auffüllen der
Säure genau.
BENUTZUNG DES OPTIMATE 5
Aus Sicherheitsgründen wird der Ausgang des OptiMate nur aktiviert, wenn eine Batterie mit mindestens 1V
angeschlossen wird, worauf der Schaltkreis sofort den Zustand der Batterie diagnostiziert, den geeigneten Lademodus
aktiviert und die entsprechende Ladezustands-LED einschaltet.
SPARMODUS WENN DAS LADEGERäT AN DIE WECHSELSTROMVERSORGUNG ANGESCHLOSSEN IST:
Vermeidung eines längeren Energieverbrauchs verfügt OptiMate 5 über zwei Umrichterkreisläufe: ein Stromrichter zur Ladung
der Batterie und ein weiterer Umrichter zur Versorgung der Steuerkreise und der LED-Anzeige mit Strom. Der Stromrichter wird
deaktiviert, wenn das Ladegerät nicht an der Batterie angeschlossen ist, sodass ein niedriger Stromverbrauch von weniger als
1,7 W bzw. eine Leistungsaufnahme von 0,042 kWh pro Tag vorliegt. Wenn eine Batterie an das Ladegerät angeschlossen ist,
wird die Leistungsaufnahme vom Verbrauch der Batterie, des angeschlossenen Fahrzeugs und der elektronischen Verbraucher
bestimmt. Wenn die Batterie aufgeladen ist und sich das Ladeprogramm im Wartungslademodus befindet (um die vollständige
Ladung aufrechtzuerhalten), beträgt die gesamte Leistungsaufnahme voraussichtlich höchstens 0,060 kWh pro Tag.
Die LED-Dioden, die sich unten beziehen, und die Klauseln die sie beschäftigen, erscheinen der Programmreihefolge nach.
1
2
6V
6V
12V
12V
voltmatic
voltmatic
3
SAVE
4
1.
LED 1 (6V) & LED 2 (12V): Bestätigt die Wechselstromversorgung des Ladegeräts. LED 1 (6V) & LED 2 (12V) leuchten
abwechselnd, bis eine Batterie angeschlossen wird, worauf der voltmatic-Prozessor je nach Batteriespannung den 6V oder
12V Lademodus wählt. Batteriespannung unter 8V: Der 6V Lademodus wird gewählt. Batteriespannung höher als 8V: Der 12V
Lademodus wird gewählt.
Eine sehr stark entladene vernachlässigte 12V-Batterie, bei der weniger als 8V an den Batteriepolen gemessen
werden, wird als 6V-Batterie erkannt.
2.
Um eine 12V-Batterie mit zu niedriger Spannung zu retten, muss der 12V-Lademodus wie folgt gewählt werden:
SCHRITT 1. Trennen Sie das OptiMate 5 von der Wechselstromversorgung. SCHRITT 2. Schließen Sie die Batterieklemmen an.
SCHRITT 3. Verbinden Sie das OptiMate 5 mit der Wechselstromversorgung. Die 12V-LED blinkt 3 Sekunden und leuchtet dann
konstant, um anzuzeigen, dass der 12V-Modus vorgewählt wurde. SCHRITT 4. Das OptiMate 5 an die 12V-Batterie anschließen.
Der Ladevorgang erfolgt im 12V-Modus.
HINWEIS: Sobald die 12V-Batterie nach dem Ladevorgang abgeklemmt wird, wechselt das OptiMate 5 wieder in den
voltmatic-Modus.
3.
LED 3 zeigt umgekehrte Polarität an - falsche Anschlüsse. Tauschen Sie die Anschlüsse aus, um den Ausgang zu
aktivieren.
4.
LED 4 RETTUNGS-/DESULFATIERUNGS-MODUS Max. Zeit: 2 Stunden
4.1 RETTUNGS-Modus für sulfatierte Batterien mit niedriger Spannung, die nicht in der Lage sind, eine Ladung
aufzunehmen oder zu halten - Bei einer von der Fahrzeugelektrik abgeklemmten Batterie (Verfahren unter Punkt 4 von
ANSCHLIESSEN DES LADEGERÄTS AN DIE BATTERIE) wendet das OptiMate 5 den SICHEREN Desulfatierungsmodus*
mit hoher Spannung und niedrigem Strom an.
*Der SICHERE RETTUNGS-/DESULFATIERUNGS-Modus mit niedrigem Strom und hoher Spannung des OptiMate kann nicht
aktiviert werden, wenn das Gerät erkennt, dass die Batterie noch an eine Fahrzeugelektrik angeschlossen ist. Wenn jedoch die
tiefentladene Batterie nicht entfernt wird, startet der IMPULS-Desulfatierungsmodus mit niedriger Spannung. Desulfatierung ist
der elektrochemische Prozess der Aufspaltung der Bleisulfatkristalle, die die Oberfläche der Bleiplatten der Batterie bedecken
und verhindern, dass die Batterie eine Ladung annimmt und hält.
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: LADUNGSPROZEDUR
voltmatic
6
6
7
TEST - - -
MAINTAIN
CHARGE
5
4.2 IMPULS-Desulfatierung für Batterien mit niedriger Spannung, die in der Lage sind, eine Ladung anzunehmen
- Der Strom wird impulsartig bereitgestellt und langsam erhöht, um die Batterie auf die Aufnahme der vollen Ladung
vorzubereiten. Dieser Modus ist besonders effektiv für die Rettung von werksseitig aktivierten/"Hi-performance"
Bleiakkus oder Cyclic-Cell-AGM-Batterien.
5.
LED 5: Laden, Impulsabsorption und Zellausgleich
5.1 HAUPTLADUNG: Maximal der volle Strom gelangt in die Batterie, um die Spannung auf 14,2 -14,5V bei einer
12V-Batterie und 7,1 - 7,25V bei einer 6V-Batterie zu erhöhen.
5.2 Impulsabsorption, Zellausgleich: Der Strom wird impulsartig bereitgestellt und variiert zwischen 0,4A und vollem Strom,
innerhalb der Spannungsgrenze von 14,2 -14,5V bei einer 12V-Batterie und 7,1 - 7,25V bei einer 6V-Batterie.
5.3 Überprüfung: Nach 10 Minuten Impulsabsorption wird der Ladefortschritt der Batterie überprüft. Wenn die Batterie
weiteres Laden erfordert, wechselt das Programm zur Impulsabsorption. Wenn die Batterie so viel Ladung angenommen
hat, wie ihr Grundzustand zulässt oder das 2-stündige Absorptionslimit erreicht ist, folgen die Spannungshalteschritte.
Ladedauer:
Die Zeit, die der OptiMate
Batterie aufzuladen, entspricht ungefähr 1/3 der Ah-Angabe der Batterie, also dürfte bei einer 60Ah-Batterie das Programm bis
zur Erhaltungsladungszyklus nicht länger als 20-25 Stunden dauern. Bei tiefentladenen Batterien kann der Prozess erheblich
Zur
länger dauern.
Aus Sicherheitsgründen ist die Gesamtladezeit für die Schritte 4 und 5 auf 72 Stunden begrenzt.
6.
LED 6 blinkt: Spannungshaltetest
LED 6 blinkt während des 30-minütigen Tests. NO CHARGE (Keine Ladung) wird angezeigt. Bei einer Batterie, die in der Lage
ist, mehr als 12,4V zu halten, wird mit dem Erhaltungsladungszyklus fortgefahren.
7.
LED 6 an: Erhaltungsladungszyklus
Der Erhaltungsladungszyklus besteht aus 30-minütigen Erhaltungsladungsperioden, die sich mit 30-minütigen 'Ruheperioden'
abwechseln.
Während der 30-minütigen Ladeperiode wird die Batterie innerhalb einer sicheren Spannungsgrenze ("Erhaltungsladung" 6,8V
bei einer 6V-Batterie und 13,6V bei einer 12V-Batterie) versorgt, damit sie so viel Strom entnehmen kann, wie erforderlich ist,
um die volle Ladung zu erhalten und geringe elektrische Lasten durch Fahrzeugzubehör oder Bordcomputer oder die natürliche
allmähliche Selbstentladung der Batterie auszugleichen.
Während des 30-minütigen 'Ruhezyklus' trennt sich das Ladegerät automatisch von der Batterie und keine Ladung erfolgt.
Der "50%-Zyklus" aus 30-minütigem Laden und 30-minütiger Ruhe verhindert den Verlust von Elektrolyt bei gekapselten
Batterien, minimiert den allmählichen Verlust von Wasser aus dem Elektrolyt in Batterien mit Verschlusskappen und trägt daher
erheblich zur Optimierung der Lebensdauer unregelmäßig oder saisonal genutzter Batterien bei.
Wartung einer Batterie über einen längeren Zeitraum:
deren grundlegender Zustand gut ist. Überprüfen Sie mindestens einmal alle zwei Wochen, ob die Verbindungen zwischen
Ladegerät und Batterie sicher sind, klemmen Sie bei Batterien mit Verschlussdeckeln die Batterie vom Ladegerät ab, prüfen Sie
in den einzelnen Zellen den Elektrolytstand, füllen Sie die Zellen bei Bedarf auf (mit destilliertem Wasser, NICHT mit Säure),
und schließen Sie die Batterie wieder an. Beachten Sie beim Umgang mit Batterien oder bei Arbeiten in ihrer Nähe immer
sorgfältig die oben genannten SICHERHEITSWARNUNGEN.
8. LED 7 an: Spannungshaltetest fehlgeschlagen
Wenn die Batteriespannung während des Spannungshaltetests unter 12,4V liegt, wird LED 7 (rot)** eingeschaltet und leuchtet
permanent. Eine Ladung gelangt für einen Zeitraum von 30 Minuten zur Batterie, worauf der Spannungshaltetest (Punkt 6)
wiederholt wird. Ein wiederholt aufleuchtendes Rotlicht bedeutet, dass die Spannung der Batterie nach dem Laden nicht
gehalten wird oder dass die Batterie trotz Rettungsversuchen nicht zu retten ist. Entfernen Sie immer die Batterie vom
Fahrzeug, schließen Sie das OptiMate™ wieder an und lassen Sie das Programm noch einmal durchlaufen.
9. LED 7 blinkt: eine vernachlässigte/sulfatierte 12V-Batterie ist möglicherweise zu stark entladen, um den 12V-Lademodus
auszulösen. Wählen Sie die 12V-Einstellung entsprechend Punkt 2 und laden Sie erneut.
BEGRENZTE GARANTIE
TecMate (International) N.V., Sint-Truidensesteenweg 252, B-3300 Tienen, Belgien, gewährt dem ursprünglichen Käufer beim
Kauf dieses Produktes diese begrenzte Garantie. Diese begrenzte Garantie ist nicht übertragbar. TecMate (International)
übernimmt für drei Jahre ab Verkaufsdatum die Garantie für dieses Batterieladegerät hinsichtlich Material- oder
Verarbeitungsfehlern. Sollten solche Fehler auftreten, wird das Gerät nach Ermeßen des Herstellers repariert oder ersetzt. Es ist
Sache des Käufers, das Gerät zusammen mit dem Kaufnachweis (siehe "BEACHTUNG) "an den Hersteller oder seinen
ermächtigten Vertreter einzuschicken, wobei der Käufer die Transport- oder Portokosten trägt. Diese begrenzte Garantie ist
nichtig, wenn das Produkt mißbräuchlich verwendet, unsachgemäß behandelt oder nicht vom Werk oder einem ermächtigten
Vertreter repariert wurde. Der Hersteller gewährt außer dieser begrenzten Garantie keinerlei Garantie und schließt ausdrücklich
jede implizite Gewährleistung, einschließlich jeglicher Garantie gegen Folgeschäden aus.
DIES IST DIE EINZIGE AUSDRÜCKLICHE BEGRENZTE GARANTIE, UND DER HERSTELLER ÜBERNIMMT KEINERLEI
VERPFLICHTUNG GEGENÜBER DEM PRODUKT. IHRE GESETZLICHEN RECHTE SIND NICHT BETROFFEN.
BEACHTUNG: Siehe www.tecmate.com/warranty oder kontaktieren Sie warranty@tecmate.com
copyright © 2013 TecMate International
OptiMate 5 und die Namen anderer Produkte wie BatteryMate, TestMate und TestMate mini, die in diesen Anweisungen
erwähnt werden, sind geschützte Warenzeichen von TecMate International NV.
Mehr Informationen über TecMate Produkten können bei www.tecmate.com gefunden werden.
5 benötigt, um eine leere, aber nicht stark entladene und ansonsten unbeschädigte
™
Das OptiMate wartet monatelang sicher, eine Batterie,
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