Tabla de contenido
Publicidad
AUTOMATISCHE DIAGNOSTISCHE LADER VOOR 6V & 12V LOOD-
ZUURACCU'S, ZOALS GEBRUIKT IN:
niet gebruiken voor nicd, niMh, li-ion of niet-oplAAdbAre droge
celbAtterijen.
Ingang: 100-240V
maximum 0,90A.
belAngrijk: lees de onderstAAnde instructies
Alvorens de lAder te gebruiken
Dit apparaat is niet bedoeld voor gebruik door personen (ook kinderen) met fysische, zintuigelijke of
mentale beperkingen, of gebrek aan ervaring of kennis, tenzij onder toezicht of met begeleiding
betreffende het gebruik van het apparaat door een persoon die instaat voor hun veiligheid. Men dient
erop toe te zien dat kinderen niet spelen met het apparaat.
VEILIGHEIDSWAARSCHUWING EN OPMERKINGEN:
of vonken in de buurt van accu's.
Ontkoppel de wisselstroomvoeding alvorens de verbinding tussen de accu en de gelijkstroom te maken of te verbreken.
Accuzuur is uiterst corrosief. Draag beschermende kledij en oogbescherming en vermijd contact. In geval van contact,
onmiddellijk wassen met zeep en water. Controleer of de accu goed stevig in elkaar zit, laat de accu anders door een
professional nakijken. Indien de accu gecorrodeerd is, moet u dit schoonmaken met een koperen borstel; vet of vuil verwijdert
u met een licht vochtige vod die in detergent werd gedrenkt. Gebruik de lader alleen wanneer de leidingen en koppelstukken in
goede en onbeschadigde toestand verkeren. Indien de voedingskabel beschadigd is, moet u deze onmiddellijk door de
fabrikant, diens gemachtigde vertegenwoordiger of een erkend atelier laten vervangen om gevaar te vermijden. Bescherm uw
lader tegen zuren en zure dampen en tegen vochtige omstandigheden tijdens gebruik en opslag. Schade als gevolg van
corrosie, oxidatie of interne kortsluiting wordt niet gedekt door de garantie. Zet de lader tijdens het laden weg van de accu om
contaminatie te vermijden of blootstelling aan zuren of zure dampen. Indien de lader horizontaal wordt gebruikt, moet u hem op
een hard en effen oppervlak plaatsen maar NIET op plastic, textiel of leer. Gebruik de bevestigingsgaten in de behuizing om de
lader te bevestigen op een geschikt en stevig verticaal oppervlak.
BLOOTSTELLING AAN VLOEISTOFFEN:
De lader is ontworpen om oppervlakkige blootstelling aan van bovenaf per
ongeluk gemorste vloeistoffen of lichte regenval te kunnen weerstaan. Het is niet aangeraden om de lader langere tijd hieraan
bloot te stellen. De lader beschikt over een langere levensduur indien u deze blootstelling tot een minimum kan beperken. Het
falen van de lader door oxidatie, als gevolg van mogelijke penetratie door vloeistoffen in de elektronische componenten,
verbindingsstukken of stekker is niet gedekt door de garantie.
AANSLUITING VAN DE ACCU:
Er worden 2 onderling vervangbare aansluitsets geleverd, één heeft krokodilklemmen voor
het laden van de accu buiten het voertuig, de andere heeft metalen klepjes met ogen voor permanente aansluiting op de accu
en een afsluitbare waterdichte kap op de connector die verbonden wordt met de lader. Dankzij deze set kunt u de lader
gemakkelijk en veilig aansluiten om de accu op het voertuig te houden. De herbruikbare waterdichte kap is bedoeld om de
connector te beschermen tegen vuil en vocht wanneer de lader niet is aangesloten. Raadpleeg een professionele
onderhoudstechnicus voor hulp bij het bevestigen van de metalen oogjes. Zet de connector vast met de waterdichte kap zodat
hij geen bewegende delen van het voertuig kan belemmeren en dat de kabel niet geklemd kan raken of beschadigd wordt door
scherpe randen. De zekering in de verbindingsset beschermt de accu tegen toevallige kortsluiting doorheen positieve en
negatieve geleiders. Vervang gesmolten zekeringen enkel door een gelijkaardige nieuwe zekering van 15A.
DE LADER AANSLUITEN OP DE ACCU
1. De stekker van de lader mag niet in het stopcontact zitten, wanneer gelijkstroom-/accuverbindingen gemaakt of verbroken
worden.
2. Indien u een accu in een voertuig met accuklemmen gaat opladen, dient u, voordat u de lader aansluit, te controleren of
de accuklemmen veilig en op voldoende afstand van de omringende bedrading, metalen buizen en het chassis geplaatst
kunnen worden. Sluit de lader aan in deze volgorde: Sluit eerst de pool van de accu aan die niet verbonden is met het
chassis (meestal positief), sluit daarna de andere accuklem aan (meestal negatief) op het chassis op ruime afstand van de
accu en de brandstofleiding. Ontkoppel de lader in omgekeerde volgorde.
3. Plaats de accu in een goed geventileerde ruimte wanneer u een accu met accuklemmen buiten het voertuig gaat opladen.
De lader aansluiten op de accu: RODE klem op de POSITIEVE (POS, P of +) pool en ZWARTE klem op de NEGATIEVE (NEG, N
of –) pool. Zorg dat de klemmen stevig en veilig zijn bevestigd. Een goed contact is belangrijk.
22
Accu's geven EXPLOSIEVE GASSEN vrij - voorkom vlammen
4. Als de accu zwaar ontladen (en mogelijk gesulfateerd) is, dient de accu uit het voertuig verwijderd en
gecontroleerd te worden voordat er een poging ondernomen wordt om de accu te herstellen. Controleer de accu
visueel op mechanische defecten zoals vormverwijding, gescheurde behuizing of tekenen van elektrolytlekkage. Als de accu
vuldoppen heeft en de platen in de cellen vanaf de buitenzijde zichtbaar zijn, kunt u voorzichtig proberen vast te stellen of
bepaalde cellen afwijken van andere (bijvoorbeeld wit materiaal tussen de platen, platen die elkaar raken). Probeer de accu
niet op te laden wanneer u mechanische defecten hebt vastgesteld, maar laat de accu nakijken door een vakman.
5. Lees de veiligheidsinstructies en de gebruiksaanwijzing van de fabrikant zorgvuldig door voordat u de lader aansluit op een
nieuwe accu. Volg, indien van toepassing, de instructies betreffende het vullen van zuur zorgvuldig en nauwkeurig op.
GEBRUIK VAN DE OPTIMATE 5
Omwille van de veiligheid zal de uitgang van de OptiMate enkel geactiveerd worden indien er een accu met nog
minstens 1V aan wordt gekoppeld. De schakeling analyseert onmiddellijk de toestand van de accu en start de gepaste
laadmodus. Het overeenkomstige lampje voor de laadstatus gaat branden.
ECO-STROOMBESPARINGSMODUS WANNEER DE LADER OP HET ELEKTRICITEITSNET IS AANGESLOTEN:
Om het stroomverbruik op lange termijn te beperken, beschikt de OptiMate 5 over twee omvormcircuits: een
vermogensomzetter om de accu op te laden en een extra omzetter om de controlecircuits en het LED-scherm van stroom te
voorzien. De vermogensomzetter wordt uitgeschakeld wanneer de lader niet aangesloten is op een accu. Dit resulteert in een
stroomopname van minder dan 1,7 W, wat overeenkomt met een stroomverbruik van 0,042 kWh per dag. Als er een accu is
aangesloten op de lader is het stroomverbruik afhankelijk van de stroombehoefte van de accu en het aangesloten voertuig / de
elektronische circuits. Wanneer de accu opgeladen is en het laadprogramma in de langetermijnonderhoudslaadmodus staat
(om de accu 100% vol te houden) wordt het totale stroomverbruik geschat op 0,060 kWh per dag of minder.
De LEDs hieronder en de desbetreffende paragrafen zijn in de volgorde van het laadprogramma genummerd.
1
2
6V
6V
12V
12V
voltmatic
voltmatic
3
SAVE
4
1.
LED #1 (6 V) & LED #2 (12 V): Bevestigt de AC-voeding naar de lader. LED #1 (6 V) & LED #2 (12 V) wisselen elkaar af totdat
er een accu is aangesloten. Daarna selecteert de voltmatic-processor de laadmodus 6 V of 12 V op basis van de
accuspanning.
Accuspanning lager dan 8 V: laadmodus 6 V wordt geselecteerd. Accuspanning hoger dan 8 V: laadmodus 12 V wordt geselecteerd.
Een diep ontladen, verwaarloosde accu van 12 V waarbij aan de accuklemmen minder dan 8 V wordt gemeten, wordt
als een accu van 6 V beschouwd.
2.
Om een accu van 12 V met lage spanning te sparen, moet op voorhand de laadmodus 12 V als volgt worden geselecteerd:
STAP 1. Koppel OptiMate 5 van de AC-voeding los. STAP 2. Verbind de accuklemmen met elkaar. STAP 3. Sluit OptiMate 5
opnieuw op de AC-voeding aan. De LED 12 V knippert gedurende 3 seconden en blijft dan branden. Dit bevestigt dat de
12 V-modus is geselecteerd. STAP 4. Sluit OptiMate 5 op de accu van 12 V aan. Het laden gebeurt in de 12 V-modus.
NB: Zodra de accu van 12 V na het laden is losgekoppeld, keert OptiMate 5 terug naar de voltmatic-modus.
3.
LED #3 geeft een omgekeerde polariteit aan - verkeerde aansluitingen. Wissel de aansluitingen om de uitgang te
activeren.
4.
LED #4 MODUS SPAREN / DESULFATEREN Max. tijd: 2 uur.
4.1 SPAREN-modus voor gesulfateerde accu's met lage spanning die een lading niet kunnen accepteren of vasthouden
- Bij een accu die van het bedradingscircuit van het voertuig is losgekoppeld (procedure beschreven onder punt 4 van
DE LADER AANSLUITEN OP DE ACCU) past OptiMate 5 de SPAREN / DESULFATEREN-modus* met hoge spanning en
lage stroompuls toe.
*De SPAREN / DESULFATEREN-modus OptiMate SAFE met lage stroompuls en hoge spanning kan niet worden geactiveerd als
de accu nog steeds op het bedradingscircuit van het voertuig is aangesloten. Wanneer de diep ontladen accu echter niet wordt
verwijderd, zal het herstel aanvangen in de PULS-desulfateringsmodus met lage spanning. Desulfatering is het
elektrochemische proces waarbij de loodsulfaatkristallen worden afgebroken die het oppervlak van de loodplaten van de accu
bedekken en daarmee verhinderen dat de accu lading accepteert en vasthoudt.
4.2 PULS-desulfatering voor accu's met lage spanning die een beetje lading kunnen accepteren - De stroom wordt in
: BEGINNEN MET LADEN
voltmatic
6
6
7
TEST - - -
MAINTAIN
CHARGE
5
23
Publicidad
Tabla de contenido
