Eliminación; Repuestos; Posibles Soluciones - Calpeda NR Serie Instrucciones Originales De Uso

Riesgo de quemaduras. Debido a la alta temperatura
del fluido, el cuerpo de la bomba y el motor pueden
alcanzar temperaturas superiores a 50ºC.
OFF
NO TOCAR estas partes a no ser que disponga de
protección adecuada. En caso contrario, espere hasta
que esté seguro de que se ha enfriado por completo.
Si la bomba permanece inactiva por largo periodo de
tiempo, o si existe peligro de heladas, esta debe de
ser vaciada completamente.
Antes de poner en marcha el motor, controlar que el eje
no esta bloqueado por incrustaciones, o por otras cau-
sas, y llenar de líquido la bomba.
8.2 Desmontaje del sistema
Antes del desmontaje, cierre las compuertas en aspira-
ción y descarga.
8.3. Desmontaje bomba
OFF
E
Antes del desmontaje cerrar las compuertas de aspira-
ción y de impulsión, y vaciar el cuerpo bomba.
Para el desmontaje y montaje observar la construcción
sobre el diseño en sección.
El desmontaje del motor y la inspección de todas las par-
11. Posibles averías
ATENCION: desconectar la tensión de alimentación antes de efectuar cualquier intervención.
OFF
No hacer girar la bomba con motor en seco, tampoco por un corto periodo.
Respetar estrictamente nuestras instrucciones de utilización, si es necesario contactar un centro de asistencia autorizado.
AVERIAS CAUSAS PROBABLES
1) El motor no a) Alimentación eléctrica inadecuada
arranca b) Conexiones eléctricas erróneas
c) Intervención
sobrecarga del motor
d) Fusibles quemados o defectuosos
e) Eje bloqueado
f) Motor en averia
2) Bomba a) Prolongados periodos de inactividad
bloqueada b) Entrada de cuerpos sólidos en el rodete
c) Cojinetes bloqueados
3) La bomba a) Presencia de aire en el interior de la
funciona pero bomba o en la tubería de aspiración
no suministra b) Posible entrada de aire
agua c) Válvula de fondo obstruida o tubería de
aspiración no sumergida completamente en
liquido
d) Filtro de aspiración obstruido
4) Caudal a) Tubería y accesorios con diámetro
insuficiente demasiado pequeño
b) Presencia de depósitos o cuerpos
sólidos en el rodete
c) Rodete deteriorado
d) Rasantes del rodete y cuerpo bomba desgastados
e) Presencia de gases en el agua
f) Viscosidad excesiva del líquido bombeado
g) Sentido de rotación equivocado
5) Ruido y a) Cojinetes desgastados
vibraciones b) Alimentación eléctrica desequilibrada
de la bomba
6) Perdida por a) El sello mecánico ha funcionado en seco
el sello o se ha encolado
mecánico b) Sello mecánico rallado por la presencia de
partes abrasivas en el líquido bombeado
c) Sello mecánico inadecuado para el tipo de
aplicación
d) Ligero goteo inicial durante el rellenado o
la primera puesta en marcha
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POSIBLES SOLUCIONES

a) Comprobar que la frecuencia y la tensión de red sea idónea.
b) Conectar correctamente el cable de alimentación verificar
del dispositivo de
c) Controlar la alimentación eléctrica y asegurarse que el eje de
d) Sustituir los fusibles, verificar cuanto indicado en los
e) Ver "Bomba bloqueada"
f) Reparar o sustituir el motor.
a) Desbloquear la bomba con un destornillador actuando en la
b) Eliminar los cuerpos sólidos ajenos en el interior del rodete.
c) Remplazar los cojinetes
a) Eliminar el aire de la bomba y/o operando sobre la válvula de
b) Comprobar cual es el particular no estanco y sellar de
c) Limpiar o sustituir la válvula de fondo y utilizar un tubo de
d) Limpiar el filtro, si es necesario sustituirlo. Ver también el punto 2b
a) Utilizar una tubería y accesorios idóneas a la utilización
b) Limpiar el rodete e instalar un filtro en aspiración
c) Sustituir el rodete
d) Sustituir el rodete y el cuerpo de bomba
e) Abrir y cerrar la válvula en la impulsión para eliminar los gases en
f) La bomba no es idónea
g) Invertir las conexiones eléctricas en la caja de bornes
a) Rempazar los cojinetes
b) Verificar que la tensión de red sea la correcta.
En los casos a) b) y c), remplazar el sello mecánico
a) Asegurarse que el cuerpo de la bomba esté lleno de líquido y
b) instalar un filtro en aspiración y utilizar un sello mecánico
c) Elegir un sello mecánico apropiado
d) Esperar que el sello mecánico se aloje correctamente con la
tes internas, pueden ser seguidas sin necesidad de
desmontar el cuerpo bomba de las tuberías.
Sacando las tuercas, (14.28), se extrae el motor comple-
to con el rodete.
9 ELIMINACIÓN
OFF
La demolición del aparato debe ser asignada a empresas
especializadas en el desguace de productos metálicos
para definir cuidadosamente como proceder.
Para su eliminación se deben seguir las disposiciones de
Ley vigentes en el País donde se realiza el
desmantelamiento, así como está establecido por la
leyes internacionales para la protección del medio
ambiente.

10 REPUESTOS

10.1 Métodos de solicitud de repuestos
Al pedir piezas de repuesto, precise el nombre, el número
de posición en el dibujo en sección y los datos de placa
(tipo, fecha y número de matrícula).
El orden puede enviarse a CALPEDA S.p.A. por teléfono,
fax, correo electrónico.
Con reserva de modificaciones
la calibración de la protección térmica.
la bomba gire libremente. Verificar la calibración de la
protección térmica.
puntos a) y c)
muesca de la parte posterior del eje.
regulación en la impulsión.
manera más eficaz la conexión
aspiración idóneo.
el interior del cuerpo bomba.
que no haya presencia de aire en el interior.
compatible con las características del líquido a bombear
rotación del eje. Si el problema persiste ver los puntos 6a, 6b o 6c
NR, NR4 Rev. 13 - Instrucciones de uso