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Anomalías, causas y remedios
Anomalías
Ruido inusual en la
unidad de
reductor / motorreductor.
Ruido inusual en el
motor.
El aceite se sale.
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Causas
Rodamientos de la unidad de
reductor / motorreductor no
lubricados (a partir del tamaño del
motor 160).
Juego de los rodamientos
aumentado y / o rodamientos
defectuosos.
Tornillos de fijación sueltos.
Juego de los rodamientos
aumentado y / o rodamientos
defectuosos.
El freno de motor roza.
Parametrización del convertidor
Nivel de aceite incorrecto para la
posición de montaje utilizada.
El reductor no es estanco.
Sobrepresión por falta de purga de
aire.
Sobrepresión por purga de aire
sucia.
Retenes defectuosos.
Tornillos de tapa / brida flojos.
Obturación superficial defectuosa
(p. ej., en la tapa, brida).
Daños de transporte
(p. ej., microfisuras).
Remedios
Volver a lubricar los rodamientos,
observe las instrucciones de servicio
BA 2039.
Comprobar los rodamientos;
sustituirlos si es necesario.
Comprobar el asiento firme de los
tornillos de fijación (Página 78).
Comprobar los rodamientos;
sustituirlos si es necesario.
Comprobar el entrehierro; reajustarlo
si es necesario.
Corregir la parametrización.
Comprobar posición de montaje
(Página 87). Comprobar el nivel de
aceite, ver Comprobación y cambio
de lubricantes (Página 63).
Comprobar la estanqueidad del
reductor (Página 76).
Montar la purga de aire según la
posición de montaje (Página 87).
Limpiar la purga de aire (Página 76).
Cambiar los retenes.
Comprobar el asiento firme de los
tornillos de fijación (Página 78).
Seguir observando el reductor.
Volver a hermetizar.
Examinar el reductor para detectar
posibles daños de transporte.
Instrucciones de servicio, 04/2014
BA 2030
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