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Anomalías
Salida de aceite en la
purga de aire del
reductor.
El reductor se
sobrecalienta.
El eje de salida no gira
con el motor en marcha.
BA 2030
Instrucciones de servicio, 04/2014
Causas
Nivel de aceite incorrecto para la
posición de montaje utilizada y / o
posición de purga de aire
incorrecta.
Frecuentes arranques en frío con
formación de espuma en el aceite.
Campana del ventilador del motor
y / o reductor muy sucia.
Nivel de aceite incorrecto para la
posición de montaje utilizada.
Aceite introducido incorrecto
(p. ej. viscosidad incorrecta).
Aceite demasiado viejo.
Juego de los rodamientos
aumentado y / o rodamientos
defectuosos.
Transmisión de fuerza
interrumpida por rotura en el
reductor.
Anomalías, causas y remedios
Remedios
Comprobar la posición de la purga de
aire y la posición de montaje
(Página 87). Comprobar el nivel de
aceite, ver Comprobación y cambio
de lubricantes (Página 63).
Llamar al Technical Support.
Limpiar la campana del ventilador y
la superficie del motorreductor,
consulte el capítulo Limpiar el
reductor (Página 77).
Comprobar la posición de montaje,
consulte el capítulo Posiciones de
montaje (Página 87). Comprobar el
nivel de aceite, ver Comprobación y
cambio de lubricantes (Página 63).
Comprobar las características del
aceite (Página 66).
Comprobar cuándo se cambió el
aceite por última vez. Cambiar el
aceite si es necesario, ver
Comprobación y cambio de
lubricantes (Página 63).
Comprobar los rodamientos;
sustituirlos si es necesario.
Llamar al Technical Support.
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