Características De Conducción - GMC Yukon Denali 2011 Manual Propietario

GMC Yukon Denali/Yukon XL Denali Owner Manual - 2011
9-100 Conducción y funcionamiento
Operar el vehículo en la modalidad
de Remolque/Arrastre con una
carga ligera o sin remolque no
ocasionará ningún daño.
Sin embargo, no se obtiene
ningún beneficio al seleccionar
Remolque/Arrastre cuando el
vehículo no está cargado.
Dicha selección, cuando no se
transporta carga, puede ocasionar
características de conducción
del motor y de la transmisión
desagradables y menor economía
de combustible. La modalidad
remolcar/arrastrar se recomienda
sólo cuando se jala un remolque
pesado o una carga grande o
pesada.
Sistema integrado de control
de frenos del remolque
El vehículo puede contar con un
sistema Integrado de control de
frenos (ITBC) para remolque con
frenos eléctricos.
Este símbolo está ubicado en el
Tablero de control del freno del
remolque en los vehículos que
cuentan con un Sistema de control
integrado de freno de remolque.
La cantidad de energía aplicada a
los frenos del remolque se basa en
la cantidad de presión de frenado
Black plate (100,1)
aplicada por el sistema de frenado
del vehículo. Esta salida de energía
hacia los frenos del remolque puede
ajustarse para un amplio rango de
situaciones de remolque.
El sistema ITBC está integrado con
los sistemas de freno del vehículo,
freno antibloqueo y StabiliTrak.
En condiciones de remolque que
hacen que los sistemas de freno
antibloqueo o StabiliTrak del
vehículo se activen, la potencia
enviada a los frenos del remolque
se ajusta automáticamente para
reducir al mínimo el bloqueo de las
ruedas del remolque. Esto no
implica que el remolque cuenta
con el sistema StabiliTrak.