Conexión Sensor Kty - Danfoss FC 300 Guía De Programación

Descripciones de parámetros
Ejemplo: el convertidor de frecuencia produce una
desconexión cuando la temperatura del motor es
demasiado alta.
Configuración de parámetros:
Ajuste el 1-90 Motor Thermal Protection en Desconexión
termistor [2].
3 3
Ajuste el 1-93 Thermistor Source en Entrada digital [6].
Uso de una entrada analógica y 10 V como fuente de
alimentación:
Ejemplo: el convertidor de frecuencia produce una
desconexión cuando la temperatura del motor es
demasiado alta.
Configuración de parámetros:
ajuste el 1-90 Motor Thermal Protection en Desconexión
termistor [2].
Ajuste el 1-93 Thermistor Source en Entrada analógica 54
[2].
Intensidad
digital / analógi
ca
Digital
Analógica
¡NOTA!
Compruebe que la tensión de alimentación seleccionada
cumple las especificaciones del elemento termistor
utilizado.
3.3.10.2 Conexión sensor KTY
(Solo FC 302)
Los sensores KTY se utilizan especialmente en
servomotores de magnetización permanente (motores PM),
para ajuste dinámico de los parámetros del motor, como
por ejemplo resistencia del estátor (1-30 Stator Resistance
(Rs)) para motores PM y también resistencia del rotor
(1-31 Rotor Resistance (Rr)) para motores asíncronos,
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Guía de programación del FC 300
Tensión de Umbral
alimentación Valores de desconexión
< 800 Ω - > 2,7 kΩ
10V
10V
< 3,0 kΩ - > 3,0 kΩ
MG33MD05 - VLT
dependiendo de la temperatura del bobinado. El cálculo
es:
Rs = Rs 20° C x (1 + α cu x Δ T ) Ω
Pueden utilizarse sensores KTY para proteger el motor
(1-97 KTY Threshold level).
El FC 302 puede utilizar tres tipos de sensores KTY,
definidos en el 1-95 KTY Sensor Type. La temperatura real
del sensor puede leerse en el 16-19 KTY sensor temperature.
4500
4000
3500
3000
2500
2000
1500
1000
500
0
-25 0
Ilustración 3.5 Selección de tipo KTY
Sensor KTY 1: KTY 84-1 con 1 kΩ a 100 °C
Sensor KTY 2: KTY 81-1, KTY 82-1 con 1kΩ a 25 °C
Sensor KTY 3: KTY 81-2, KTY 82-2 con 2kΩ a 25 °C
¡NOTA!
Si la temperatura del motor se utiliza mediante un
termistor o un sensor KTY, en caso de cortocircuito entre el
devanado del motor y el sensor no se cumple con PELV .
Para cumplir con PELV, el sensor debe estar aislado.
3.3.10.3 ETR
Los cálculos estiman la necesidad de una carga menor a
menor velocidad debido a una refrigeración más baja por
parte del ventilador integrado en el motor.
®
es una marca registrada de Danfoss.
donde
α cu = 0.00393
25 50 75 100 125
Temperature [°C]
KTY type 1 KTY type 2 KTY type 3
150