Mazda 2 Manual Del Usuario página 169

La luz de advertencia i-stop (ámbar) no está encendida/destella.
Las funciones de sistema de entrada sin llave & arranque a botón están normales.
El vacío de freno está su cientemente alto.
El volante no está siendo usado.
(Transmisión manual)
La velocidad del vehículo es 3 km/h o menos.
La palanca de cambios está en la posición neutral.
No se ha pisado el pedal de embrague.
(Transmisión automática)
El vehículo está parado.
La palanca selectora está en la posición D o M (no en modo jo en segunda).
El líquido de transmisión automática se calienta su cientemente.
La temperatura de líquido de transmisión automática no está anormalmente alta.
El volante está casi en la posición derecho hacia adelante (la marcha en vacío no se
para incluso con el volante en la posición derecho hacia adelante si se aplica fuerza al
volante. Deje de hacer fuerza con el volante para parar el motor en macha en vacío.).
El vehículo se para pisando el pedal de freno.
El freno de emergencia no ha sido aplicado.
Cuando no funciona el sistema
El motor en marcha en vacío no para en las siguientes condiciones:
El vehículo se parar pero el motor se mantiene en marcha en vacío.
El acondicionador de aire está funcionando con el dial de modo de ujo de aire en la
posición .
(Acondicionador de aire automático)
El dial de ajuste de temperatura del acondicionador de aire se ajusta a la posición de
máximo de enfriamiento (A/C ON).
Existe una gran diferencia entre la temperatura de cabina y la temperatura ajustada del
sistema de acondicionador de aire.
La temperatura ambiente está extremadamente alta o baja.
La presión atmosférica está baja (cuando conduce a gran altitud).
(Transmisión automática)
El vehículo está parado sobre una super cie inclinada.
El volante no está en la posición derecho hacia adelante mientras el vehículo está parado.
(SKYACTIV-D 1.5)
La materia particulada (PM) es eliminada mediante el ltro de partículas Diesel (DPF).
Se realiza el aprendizaje de la cantidad de inyección de combustible. (El indicador i-stop
(verde) se apaga cuando la velocidad del vehículo antes de parar es aprox. 10 km/h o
menos y se realiza el aprendizaje de la cantidad de inyección de combustible mientras se
para el vehículo.)
Arrancando/apagando el motor
Cuando conduce
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