Mazda 6 Manual Para El Propietario página 158

Antes de conducir
Remolque
El peso ejercido en la punta del trailer. Puede variar cambiando la distribución del peso al
cargar el vehículo.
Al conducir en la montaña, el motor pierde potencia a medida que aumenta la altura. En
estas condiciones, se recomienda reducir el peso total del vehículo y el peso combinado
bruto en 10% por cada 1.000 m de altura.
Cuadro de carga máxima para remolque de trailer
Europa/Gradiente de hasta 12%
Carrocería Motor
SKYACTIV-G 2.0
Sedán POTENCIA
ESTÁNDAR
SKYACTIV-G 2.0
Sedán POTENCIA
ESTÁNDAR
SKYACTIV-G 2.0
Sedán ALTA
POTENCIA
SKYACTIV-G 2.0
Sedán ALTA
POTENCIA
SKYACTIV-G 2.0
Sedán ALTA
POTENCIA
SKYACTIV-G 2.0
Sedán ALTA
POTENCIA
Sedán SKYACTIV-G 2.5
SKYACTIV-D 2.2
Sedán POTENCIA
ESTÁNDAR
SKYACTIV-D 2.2
Sedán POTENCIA
ESTÁNDAR
SKYACTIV-D 2.2
Sedán POTENCIA
ESTÁNDAR
SKYACTIV-D 2.2
Sedán POTENCIA
ESTÁNDAR
3-72
MODELO
Sistema
Transmisión
i-stop
Transmisión
×
manual
Transmisión
×
automática
Transmisión
×
manual
Transmisión
×
automática
Transmisión
×
manual
Transmisión
×
automática
Transmisión
×
automática
Transmisión
manual ×
(Cambio alto)
Transmisión
×
automática
Transmisión
×
manual
Transmisión
×
automática
PESO TOTAL DEL
TRAILER
Sistema Trailer sin
i-ELOOP frenos
―
680 kg
―
680 kg
―
680 kg
―
680 kg
× 680 kg
× 680 kg
× 680 kg
× 730 kg
× 730 kg
× 730 kg
× 730 kg
PESO
COMBINADO
BRUTO
Trailer con Trailer con
frenos frenos
1.300 kg 3.235 kg
1.500 kg 3.465 kg
1.500 kg 3.445 kg
1.500 kg 3.475 kg
1.500 kg 3.445 kg
1.500 kg 3.475 kg
1.500 kg 3.500 kg
1.600 kg 3.655 kg
1.600 kg 3.670 kg
1.600 kg 3.720 kg
1.600 kg 3.735 kg