Anomalias De Funcionamento - Beissbarth MS 63 Manual Original

pt 134 | MS 63 | Operação
5.4

Anomalias de funcionamento

Na tabela seguinte são reunidas todas as possíveis anomalias com as medidas de solução relativas.
Anomalias de funcionamento ulteriores e ipotizáveis são de natureza técnica e devem ser controladas e eventual-
mente eliminadapor pessoal qualificado.
Em todo o caso dirigir-se ao serviço de Assistência do revendedor autorizado dos equipamentos Beissbarth.
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Para uma intervenção mais rápida é preciso indicar na ligação os dados contidos na chapa de identificação
(chapa colocada no lado posterior do MS 63) e o tipo de falha.
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Qualquer intervenção no sistema elétrico, hidráulico ou pneumático deve ser efectuado exclusivamente por
profissional qualificado.
Anomalias
O prato de pressão não gira em nenhuma das duas di-
reções.
Ao acionar para baixo o pedal para flange de aperto, o pra-
to de pressão gira no sentido anti-horário.
O prato de pressão transmite um torque insuficiente.
O prato de pressão não bloqueia correctamente o aro.
O descolador não possui força suficiente para destalonar
a roda.
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Causas
1. A ficha de rede não esta
conectada.
2. A ficha de rede não esta
conectada correctamente.
3. A tensão não corresponde ao
valor fixado.
1. Inversão des fases durante a
conexão da ficha.
2. O pedal é puxado para cima
com o pé.
1. Tensão de rede não correcta.
2. Conexão das fases na ficha não
correcto.
3. Correia de transmissão pouco
tensionada.
1. O sistema pneumático não está
conectado ao MS 63.
2. Pressão insuficiente no sistema
pneumático.
3. A válvula redutora da pressão
está fechada ou mal regulada.
1. É exercitada uma pressão ex-
cessiva.
2. O sistema pneumático não está
conectado ao MS 63.
3. Pressão insuficiente no sistema
pneumático.
4. A válvula redutora da pressão
está fechada ou mal regulada (vá-
lido para as versões que dispõem
de um tal dispositivo).
5. O pneu não está completamen-
te desinchado.
Solução
1. - 2. Controle que a ficha de rede
esteja inserida correctamente na
tomada e verifique a conexão.
3. Verifique a tensão de alimen-
tação.
1. Inverta as 2 fases na ficha de re-
de (solicite a execução a um eletri-
cista qualificado).
2. Puxe o pedal para baixo.
1. Verifique que a tensão de rede
e a tensão indicada na chapa de
identificaçãocoincidem.
2. Verifique a conexão correcta das
fases na ficha.
3. Estique a correia de transmis-
são.
1. Conecte o sistema pneumático.
2. Regule o valor correcto da pres-
são pneumática.
3. Abra ou regule correctamente a
válvula redutora da pressão.
1. Exercite a pressão correcta no
descolador.
2. Conecte o sistema pneumático.
3. Regule o valor correcto da pres-
são pneumática.
4. Abra ou regule correctamente a
válvula redutora da pressão.
5. Remova o elemento válvula da
válvula até a desinflagem comple-
ta do pneu.
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